Marko over toekomst Red Bull: 'Formule 1-exit is realistische optie'

Achter de schermen is het team van Red Bull Racing druk bezig met het zoeken naar een nieuwe motorleverancier voor 2022. Er lijken momenteel vier verschillende opties te zijn die Red Bull kan overwegen, al is er volgens Dr. Helmut Marko nog een vijfde mogelijkheid.

Allereerst zou de renstal uit Milton Keynes ervoor kunnen kiezen om een nieuwe samenwerking aan te gaan met het team van Renault. Aangezien de Franse renstal volgend jaar geen enkel klantenteam heeft, kunnen zij verplicht worden om Red Bull een motor te leveren. Dit is echter voor beide partijen niet ideaal, aangezien de vorige scheiding niet al te positief is afgewerkt. Ten tweede zou Red Bull een poging kunnen doen bij het team van Ferrari. Deze optie lijkt, gezien de slechte staat van die motor, echter niet al te veel voor de hand te liggen.

Ook de Mercedes-motor zou een goede optie kunnen zijn, al lijkt de kans dat dit daadwerkelijk zal gebeuren, enorm klein te zijn. Mercedes lijkt namelijk niet van plan te zijn om haar grootste concurrent te voorzien van de snelste krachtbron van het veld. Ten slotte zou het team van Red Bull er ook voor kunnen kiezen om de Honda-fabriek in Milton Keynes over te nemen en de ontwikkeling van de motoren zelf door te zetten. De Japanse motorleverancier zou dan een laatste versie van de motor leveren, die vervolgens binnen het team verder ontwikkelt kan worden. Dit zou in theorie wel een goede optie kunnen zijn, maar zal wel een flinke investering gaan worden voor het Formule 1-team.

Horner over Honda-exit: "Ze wilden de motor voor 2022 plotseling een jaar vervroegen"Lees meer

Naast de vier genoemde alternatieven, is er volgens Dr. Helmut Marko ook nog een vijfde optie denkbaar. De Red Bull-adviseur sluit namelijk een volledige exit ook niet uit. "Als we geen concurrerende oplossing kunnen vinden, is dat een optie," vertelt Marko tegenover het Duitse Auto Motor und Sport. Dit heeft volgens hem ook zijdelings te maken met de toekomst van Verstappen binnen het team. "Max heeft in zijn contract staan dat een competitieve motor moet zijn. Maar dat is ook ons ​​uitgangspunt. Als we geen motor hebben waarmee we het WK kunnen winnen, dan is het project voor ons niet interessant," aldus Marko.

Gerelateerd

Toekomst

Wil nieuwe Red Bull-leiding wel door met Formule 1 na overlijden Mateschitz (78)?

• 21 november 2022 21:26
• 12

Honda

Yamamoto sluit Honda-comeback niet uit: "Ik hoop en denk dat Honda ooit terugkeert"

• 11 januari 2022 15:45
• 6