FIA: 'Niks mis met uitlaatconcept van Renault'

Het afwijkende uitlaatconcept van Renault, valt volgens de FIA gewoon binnen de regels. Zolang de motorafdeling niet betrokken wordt bij het geheel, is er niks mis met de constructie van de Franse renstal. Dit zegt Formule 1-racedirecteur Charlie Whiting.

Het Formule 1-team van Renault heeft een nieuw concept geïntroduceerd, waarbij het de uitlaat in een hoek van vijf graden op de auto heeft gemonteerd. Dit in combinatie met een hittebestendige achtervleugel, moet de Franse fabrieksformatie een klein voordeel opleveren. In de paddock ontstonden vraagtekens bij het nieuwe concept, en vroeg men zich sterk af of dit wel binnen de regels van de FIA valt. Renault zelf is echter van mening dat hun ontwerp netjes binnen het technisch reglement valt.

De Franse fabrieksformatie krijgt hierin bijval van Formule 1-racedirecteur Charlie Whiting. De Brit zegt dat het team niks fout doet, zolang de motorafdeling er niet bij betrokken wordt om voordeel te halen uit de geblazen achtervleugel. Aanpassingen aan de motorinstelling zijn immers niet toegestaan. Motorsport.com informeerde bij Whiting naar zijn mening over de nieuwe constructie van Renault, en vroeg hem naar de bezorgheid over de achtervleugel van het team.

"Ik denk dat het voordeel minimaal is", zo antwoordde Whiting. "Ik heb er geen problemen mee, zolang het geen effect heeft als de motor niet wordt gebruikt, of bij een instelling die niet normaal is. We zullen moeten accepteren dat er altijd wel een uitlaateffect bestaat. Dat was in 2012 en 2013 alleen wel erg groot. Daar wilden we met de komst van de nieuwe regels in 2014 verandering in brengen, al zal er altijd een klein effect blijven."