Fernando Alonso krijgt verbeterde Honda-motor én gridstraffen in Mexico

Stoffel Vandoorne reed afgelopen raceweekend in de Verenigde Staten al met een verbeterde Honda-motor, en aankomend weekend is ook de bolide van Fernando Alonso aan de beurt. De Spanjaard krijgt een krachtbron met verbeterde specificaties ingebouwd. De keerzijde van de medaille is dat hij opnieuw tegen gridstraffen aanloopt, de zoveelste van dit seizoen.

Fernando Alonso kon afgelopen weekend in Austin opnieuw een race niet uitrijden. Zoals wel vaker dit seizoen, begaf zijn motor het. Een probleem aan de MGU-H zorgde ervoor dat Alonso een DNF (Did Not Finish) achter zijn naam kreeg. Het is voor de Spanjaard al de zoveelste keer dat hij uitvalt, maar Honda probeert de situatie positief te benaderen. Doordat Alonso toch al een gridstraf krijgt voor een nieuwe MGU-H, heeft de Japanse fabrikant maar besloten om gelijk ook een verbeterde krachtbron in de MCL32 te bouwen. "We krijgen toch al een straf. Dan is het beter om gelijk een nieuwe motor te introduceren", zo zegt Honda-baas Yusuke Hasegawa tegen Autosport.

Alonso hoeft er niet op te rekenen dat hij in Mexico ineens om de bovenste plaatsen kan meerijden, want ook de verbeterde Honda-motor brengt nauwelijks verschil. Dit zei Stoffel Vandoorne na de Grand Prix van de Verenigde Staten. De Belg kon geen zichtbare verbeteringen aanstippen. Daar komt nog eens bij dat ook Vandoorne, met een nieuwe motor, problemen kreeg met zijn MGU-H. Deze zal voor de race van aanstaande zondag vervangen moeten worden.

De twee McLaren-coureurs zullen opgelucht zijn dat er na dit seizoen een eind wordt gemaakt aan de samenwerking met Honda. De krachtbronnen van de Japanse fabrikant zijn het hele seizoen al onbetrouwbaar en leveren niet het gewenste vermogen. Vanaf 2018 gaat de Britse renstal in zee met Renault, de leverancier die ook Red Bull Racing van motoren voorziet. Honda daarentegen zoekt volgend seizoen zijn heil bij Toro Rosso, de opleidingsformatie van Red Bull.