Organisator City Racing presenteert schets stratencircuit Rotterdam

Afgelopen week werd bekend dat Sean Bratches, de commercieel manager van de Formule 1, in Nederland is geweest om de mogelijkheden te bekijken voor een Grand Prix. Herman Vaanholt, die onder meer de City Racing-evenementen in Rotterdam organiseerde, is hier een groot voorstander van en heeft zodoende al een schets klaarliggen voor een stratencircuit.

Door de toenemende populairiteit van Max Verstappen, krijgt de Formule 1 in Nederland steeds meer volgers. De sport groeit mee met het succes van de Red Bull-rijder, en de Formule 1-bazen willen hier nu op inspelen door de mogelijkheid op een Nederlandse Grand Prix te onderzoeken. Motorsport.com maakte eerder deze week al bekend dat de commercieel directeur, Sean Bratches, in ons land was om de potentiële faciliteiten te bezoeken.

Vooralsnog lijken er vier opties te zijn voor een race in Nederland: het TT Circuit in Assen, het circuit van Zandvoort, of een stratenrace door Amsterdam of Rotterdam. Uit een eerder Facebook-onderzoek van Motorsport.com bleek dat de fans het liefst een race op het TT Circuit in Assen zouden zien. Toch wordt er voornamelijk veel gesproken over een stratencircuit in Rotterdam.

Hermen Vaanholt, die in het verleden betrokken was bij onder meer het organiseren van de City Racing-evenementen in de stad, heeft nu een mogelijke lay-out voor het circuit gepresenteerd. Als het aan hem ligt wordt er straks zowel door de oude als de nog te bouwen nieuwe Kuip gereden, en loopt het asfalt voor een deel over grote pontons die in de Nieuwe Maas worden gedeponeerd. Zijn schets heeft veel weg van het Autodromo Nazionale Monza in Italië.

"Ik wil, en dan met name de mensen uit Rotterdam, uitdagen", zo begint Vaanholt over zijn idee in het Ziggo Sport-programma Formule 1 Café. "Vooral de gemeente, want daar begint alles. Er moet een politiek draagvlak zijn en ik denk dat het een gemiste kans zou zijn als er niet op zijn minst een haalbaarheidsonderzoek wordt gedaan. Ik wil hier met alle plezier aan bijdragen, maar het begint allemaal bij het stadhuis. Daar moeten ze een haalbaarheidsonderzoek instellen. Als het in Kopenhagen kan, kan dat hier ook."