close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • Vlag van Nederland
  • Vlag van Verenigd Koninkrijk
  • Vlag van Nederland
Verstappen ahead of FP1 in Brazil — Foto: © Red Bull Content Pool
Google Maak ons je Google-favoriet

Max Verstappen kampte in het tweede deel van zijn race in Brazilië met een slecht aanvoelende bolide. De Nederlander vermoedt dat er na zijn stint op de intermediates een technisch probleem is ontstaan en laat tegenover Viaplay weten dat zijn wagen grondig gecontroleerd moet worden. Na afloop reageert hij op zijn race.

Hoewel de Red Bull-coureur zich tijdens de wisselvallige omstandigheden snel een weg naar voren wist te banen vanaf de achterste regionen, sloeg het gevoel in de auto na zijn pitstop volledig om. Een specifieke oorzaak voor het plotselinge verlies aan bestuurbaarheid is nog niet vastgesteld, maar volgens de Limburger gedroeg de wagen zich in het restant van de race totaal anders dan gedurende de rest van het weekend.

Auto uit elkaar

De problemen openbaarden zich direct nadat de coureur zijn stint op de groene banden had afgerond. "Na mijn interstint voelde het heel slecht aan. Ik weet niet wat er fout is gegaan of wat er af is gebroken van de auto. Maar er was eigenlijk niet mee te rijden. Jammer, eigenlijk", zo blikt Verstappen terug op het lastige tweede deel van zijn wedstrijd. Tot het moment van de bandenwissel had de Nederlander het tempo goed te pakken en bevond hij zich al in de voorste gelederen van het veld, waarna het sturen plotseling zeer zwaar werd. "We lagen al snel rond de podiumposities. Op de één of andere manier was er toch iets fout gegaan. Ik kon bijna niet aan het stuur draaien. Ik weet het niet, we moeten de auto checken. Je hebt niet veel sensoren, dus hij moet uit elkaar gehaald worden", legt de Red Bull-coureur uit over het noodzakelijke onderzoek in de garage.

Andere lijnen kiezen

Over de openingsfase van de Grand Prix, waarin op een vochtige baan werd gestart, is Verstappen een stuk beter te spreken. Ondanks een lastige situatie direct na het doven van de lichten wist de Nederlander al snel veel terrein goed te maken op zijn directe rivalen. "De rondjes naar de grid voelden goed. Ik dacht dat er heel weinig grip was, maar toen zag ik de auto's om me heen en wist ik dat we juist veel grip hadden. Ik had wat pech in de eerste paar bochten en zat wat klem. Daarna kon ik ze heel snel inhalen", vertelt de coureur over zijn opmars.

Dat het inhalen van de concurrentie zo vlot verliep, schrijft Verstappen toe aan de manier waarop hij op het natte asfalt op zoek ging naar tractie. "Je moet gewoon andere lijnen rijden en grip zoeken, waar de meesten achter elkaar blijven rijden. Daar heb ik vroeger vaak genoeg in geoefend met mijn vader. Dat maakt het verschil in een wedstrijd. Als je te lang vastzit, loop je te ver achter op de koplopers. Toen we op de slicks gingen, zaten we er al goed bij", zo verklaart de Limburger.

Rijden in regen

Het snijden door het veld vanaf de achterste startrij onder natte condities leverde hem uiteindelijk een podiumplaats op, maar tot grote eigen verbazing leidde die inhaalrace niet. Verstappen stelt hoge eisen aan zichzelf wanneer het aankomt op het rijden op een natte baan en wijst op de misvatting dat een opmars vanuit het achterveld vanzelfsprekend is. "Ik verbaas mezelf niet heel vaak, omdat ik dat van mezelf vraag. Ik weet dat ik goed kan rijden in de regen. Dat is het probleem heel vaak. Mensen zeggen dat het wel goed komt als je erachteraan rijdt. Het is natuurlijk niet normaal", besluit Verstappen.

Ontdek het op Google Play