Franco Colapinto F1: Destapan la CRUDA VERDAD sobre la diferencia con Pierre Gasly en Alpine

Alpine

Destapan la CRUDA VERDAD sobre la diferencia entre Colapinto y Gasly en Alpine

Aloisio Hernández

Viernes 25 Julio 2025 17:00

Han sacado a la luz una teoría sobre la cruda realidad de la diferencia entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en Alpine.

Albert Fabregra, periodista español, habló para ESPN sobre el nivel del corredor argentino y el contraste con su compañero de equipo: "Con lo apretado que está el el grupo medio y con lo difícil que está de conducir el Alpine con esta baja carga aerodinámica, los pequeños errores se pagan se pagan carísimos.

"Primero, el segundo sector, a mí, en los tiempos que vi, me dio la sensación de que estaba parejo Gasly, que le había recuperado tiempo en el segundo sector o en parte de él, y que se lo jugó en una tercera en en el tercer sector. Para intentar entrar en ese selecto grupo, Gasly lo hizo por los pelos, hay que arriesgar.

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"Y arriesgar significa ir al límite. Ir al límite significa que a veces es muy fácil cruzarlo, sobre todo cuando tienes el coche tan descargado, cuando tienes que ir con tanta poca carga aerodinámica y la pista está tan tan cambiante y tan verde como lo estaba hoy en en la clasificación.

"Por tanto, cosas que que ir aprendiendo, cosas y conceptos que hay que ir sumando en la mochila y no hay otra. Rookie, no ha terminado ni tan solo una temporada completa de fórmula uno y eso se nota.

"Y está compitiendo, primero, con un coche que le falta mucho rendimiento, que le falta velocidad, que le falta motor, primero, con un coche que le falta mucho rendimiento, que le falta velocidad, que le falta motor, que le falta evolución y, segundo, que su compañero de equipo está en un gran momento, de forma porque Gasly no falla", apuntó.

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¿Cuánto pagó Alpine por Franco Colapinto?

Ha salido a la luz el multimillonario pago que tuvo que realizar Alpine a Williams por el fichaje de Franco Colapinto para la temporada 2025 de la Fórmula 1.

FormulaPassion, reconocido medio de comunicación italiano, reveló las cifras que representaron el paso del corredor argentino a la escudería francesa: "Al final llegó el movimiento cuando nadie lo esperaba: pagó 20 millones a Williams por la firma de Colapinto (Williams que, entre otras cosas, podrá así pagar la ya cierta multa por haber sobrecaído el presupuesto limitado también causado por el argentino).

"Está la inversión de 20 millones, no está mal en un mundo de empresarios en el que Briatore puede ir tranquilamente a la escuela. Es difícil pensar que Alpine haya gastado tanto para mantener a un piloto en el banquillo.

"Tal vez se necesita alguna carrera para ver a Franco de nuevo en acción, o tal vez suceda como con Alonso (retomado de Minardi en 2001 y hecho correr en Renault solo en 2003) y todo se pospondrá hasta 2026", informaron.

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