Horner revela cómo Red Bull lidiará con salidas CLAVE

Christian Horner ha insistido en que Red Bull tenía planes establecidos para salidas clave dentro del equipo.

El equipo tuvo dos salidas importantes anunciadas el año pasado, con el diseñador estrella Adrian Newey y el director deportivo Jonathan Wheatley partiendo hacia Aston Martin y Audi respectivamente.

Esto sigue a un período de inestabilidad para el equipo de Horner, que finalmente culminó en una fuerte caída en el rendimiento la temporada pasada, ya que pasaron de ser campeones dominantes de constructores al tercer lugar en la clasificación detrás de McLaren y Ferrari.

Newey jugó un papel importante en el éxito de Red Bull tanto con Sebastian Vettel como con Max Verstappen, ganando seis títulos de constructores y ocho de pilotos en 19 años con el equipo de Milton Keynes.

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¿Red Bull tendrá problemas sin Newey?

Ahora, Horner ha emitido una declaración desafiante sobre dónde está el equipo Red Bull. Las salidas de Red Bull han sido objeto de escrutinio en los últimos 12 meses, tras una investigación interna sobre su conducta que lo exculpó de cualquier irregularidad, y las peticiones de Jos Verstappen para que renuncie a su cargo.

Sin embargo, Horner sigue creyendo que el equipo tiene lo necesario para volver a proporcionarle al cuatro veces campeón Verstappen un coche ganador del campeonato y volver a estar en la contienda por el campeonato de constructores.

"Sólo quedan dos y, obviamente, Adrian se fue a Miami, así que no lo hemos visto, ha estado trabajando en el RB17 desde entonces, así que no ha estado trabajando en ningún proyecto de F1", dijo Horner a Autosport.

"Obviamente, es triste verlos partir. Ambos han desempeñado papeles importantes en el equipo durante su permanencia en el equipo.

"Pero el espectáculo continúa, y creo que tenemos la fuerza y la profundidad que tenemos. "Tenemos eso y, posiblemente, 2026 -para lo que nos estamos preparando en 2026 con nuestra propia unidad de potencia- es, con diferencia, el mayor reto y el proyecto más ambicioso que ha asumido este equipo.

"Por tanto, en 2025, Jonathan saldrá del pit lane, pero aparte de eso, todo sigue igual.

"Yo diría que la reconstrucción es demasiado para dos personas que se han ido. Es una evolución. Es algo que ha estado en juego desde hace un tiempo, por lo que es algo que ha sido parte de la planificación durante algún tiempo".

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