Fernando Alonso F1: Honda asegura ventaja contra Red Bull en 2026

Aston Martin

La VENTAJA de Alonso sobre Red Bull

Por supuesto, los japoneses ya están trabajando duro en el motor 2026.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

Domingo 28 Abril 2024 17:00

El socio de motores saliente de Red Bull Racing, Honda, también está ocupado con la unidad de potencia 2026, la cual es diseñada para Aston Martin y beneficio de Fernando Alonso.

En conversación con Motorsport.com Koji Watanabe explica cómo le va a la marca y el japonés revela que se preocupa principalmente por los componentes eléctricos, ya que con el motor de combustión todo iría bien.

Honda se unirá al equipo Aston Martin en 2026. Por lo tanto, el equipo de carreras de Silverstone se ha asegurado un socio motorista fuerte, ya que los japoneses tienen la unidad de potencia más potente desde 2022.

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Sin embargo, las normas relativas a las unidades de potencia están cambiando en la nueva normativa de motores y pronto el cincuenta por ciento de la potencia deberá proceder del motor eléctrico. Actualmente, la marca tiene el potente motor en los Racing Bull, pero también en los Red Bull, por lo que toda la atención se centra en la parte eléctrica.

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¿Cómo va el desarrollo de Honda para Fernando Alonso?

"Hasta ahora todo va según lo previsto. Por supuesto, no podemos entrar en demasiados detalles, pero todo va según lo previsto. con nuestras propias expectativas", explica sucintamente Watanabe sobre la situación.

El presidente de HRC revela que la atención se centra principalmente en el motor eléctrico: "Al principio nos centramos en el lado eléctrico del motor, por lo que ahora nos centraremos principalmente en las piezas del motor eléctrico y en la batería. Este trabajo está totalmente en línea con nuestros propios objetivos".

También se están trabajando en el motor de combustión, pero por ahora el nivel es ligeramente inferior. "Paralelamente, por supuesto, estamos desarrollando el motor de combustión interna, pero en esta etapa todavía no es un V6. Actualmente sigue siendo un monocilíndrico", agregó.

Para Red Bull Racing es una historia completamente diferente. Por ejemplo, Ford es responsable del aspecto eléctrico y la marca americana tiene mucha experiencia en ello. Además, Red Bull Powertrains también está desarrollando un motor de combustión, algo que el equipo no había hecho antes.

Sin embargo, la escudería de carreras de Milton Keynes ha atraído a muchas mentes brillantes. Una de esas personas es el exlíder de Mercedes, Ben Hodgkinson. El británico fue uno de los técnicos responsables del 'motor cohete' con el que Mercedes causó sensación a partir de 2014.