Checo Pérez F1: La FIA explica el razonamiento detrás de la sanción en el GP de Arabia Saudita

Red Bull

La justificación de la FIA para CASTIGAR a Checo Pérez

El contador se sitúa ahora en ocho para el piloto de Red Bull Racing.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

Domingo 10 Marzo 2024 17:45

Sergio Pérez finalizó segundo en el Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1, pese a una penalización de 5 segundos por una salida insegura, pero después de la carrera, el piloto de Red Bull tuvo que recibir un punto de penalización adicional y la FIA ha explicado el por qué de ella.

Checo arrancó la carrera en el Circuito Jeddah desde la tercera posición, pero en la cuarta vuelta superó a Charles Leclerc por el segundo lugar. Sin embargo, un Safety Car causado por el accidente de Lance Stroll hizo que casi todos entraran en boxes al mismo tiempo.

Debido a la aglomeración en el pit lane, Pérez acabó por delante de Fernando Alonso, que tuvo que frenar bruscamente. El mexicano recibió una penalización de 5 segundos, pero como logró conseguir una ventaja de casi 10 segundos sobre Leclerc al final, se le permitió mantener su resultado P2.

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Sin embargo, la dirección de carrera llegó con la mala noticia después de la carrera de que recibió otro punto de penalización.

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¿Cómo justificó la FIA la sanción a Checo Pérez?

Las penalizaciones de tiempo por liberaciones inseguras no son populares entre los fanáticos de la Fórmula 1. Generalmente creen que, por ejemplo, se debe imponer una multa al equipo, porque el equipo es quien da la salida al conductor y éste no puede ver si alguien llega a la llamada vía rápida del pit lane.

Sin embargo, los en este caso la FIA culpó a Pérez del suceso, ya que la FIA afirmó que Pérez tenía una luz roja en el box de Red Bull, así que el que decidió marcharse fue él mismo, aunque el equipo aún no había indicado que pudiera hacerlo de forma segura.

Por tanto, la dirección de carrera considera que Pérez se ha ganado un punto de penalización a su super licencia. Si un piloto recibe 12 puntos de penalización en un año, recibirá una suspensión de una carrera. Después del Gran Premio de Arabia Saudita, el contador de Pérez está en 8.

Es el que más puntos de penalización tiene en la Fórmula 1 actualmente, lo que hace aún más grave la situación para el mexicano es que pasa un año antes de que se pierda un punto de penalización, y en su caso no es hasta el 17 de septiembre.

Esto significa que Pérez no podrá recibir más de 3 puntos de penalización en las próximas quince carreras, hasta el Gran Premio de Azerbaiyán inclusive el 15 de septiembre.

Pérez recibió un punto de penalización en Singapur el año pasado por un contacto con Alexander Albon. Tuvo que sufrir cuatro en Japón, dos por una caída con Kevin Magnussen y dos por adelantar a Alonso detrás del Safety Car.

Se sumaron dos más en Abu Dabi por una colisión con Lando Norris y ahora uno de Arabia Saudita el pasado sábado. Por lo tanto, Checo tendrá que manejar con mucha precaución durante las siguientes carreras.