Alpine bezorgd over samenwerkende teams: 'Verwachten dat de FIA er dit jaar bovenop zit'

Marcin Budkowski hoopt dat de FIA dit seizoen extra let op mogelijke samenwerkingen van Formule 1-teams. De uitvoerend directeur van Alpine vreest namelijk dat de teams de handen ineen gaan slaan bij de ontwikkeling van de 2022-bolide.

In 2020 zorgde de 'roze Mercedes' van Racing Point voor flinke opschudding. De renstal van Lawrence Stroll verscheen tijdens de wintertests in Barcelona met een auto op de baan, die opvallend veel weg had van de Mercedes van 2019. Het duurde dan ook niet lang voordat de concurrentie zich begon af te vragen of de RP20 wel legaal was. Alpine - dat toen nog op de grid stond als Renault - diende dan ook een protest in tegen de 'brake ducts'. Uiteindelijk kreeg de formatie hiervoor een boete van 400.000 euro opgelegd én moest het 15 WK-punten inleveren.

Renault besloot tegen deze beslissing in hoger beroep te gaan, omdat Racing Point de brake ducts wel mocht blijven gebruiken. Na wat gelobby van Mercedes-teambaas Toto Wolff, trok de Franse fabrieksformatie dit beroep later echter weer in. Eind 2020 besloot de FIA de reglementen aan te passen. Het motorsportorgaan kondigde toen aan dat de teams vanaf 2021 geen gebruik meer mochten maken van 3D-camera's en andere kopieersoftware. Toch is Alpine er nog altijd niet gerust op.

Alpine maakt zich zorgen

"Met de enorme verandering in regelgeving, de grote ontwikkelingshelling, en de flinke prestatiewinst op deze bolides, is het duidelijk dat er in 2022 enorme voordelen te halen zijn uit een samenwerking - legaal of niet", laat Marcin Budkowski optekenen bij Motorsport.com. "Als er ooit een jaar is geweest waarin dit soort samenwerkingen zijn vruchten af kunnen werpen, dan is dat wel in 2022. Dus als er een jaar is waarin we verwachten dat de FIA er bovenop zit, dan is het dit jaar wel."

Roze Mercedes 2.0?

Op de vraag of Budkowski bang is dat we een herhaling gaan zien van de hele 'roze Mercedes'-discussie, antwoordt hij dat het een lastige vraag is. "Ik weet niet wat er gaande is in de fabrieken van andere mensen, en ik weet niet in welke mate de FIA hierop controleert", verklaart hij. Budkowski benadrukt dat dit komt doordat Alpine zelf nauwelijks onderzocht hoeft te worden op dat gebied. "Als onafhankelijk team worden wij natuurlijk niet kritisch bekeken wat betreft een uitwisseling [van informatie] met de concurrentie, omdat dit tegen onze eigen belangen zou zijn."

Pirelli blij met extra testdagen in 2022: 'Gaat natuurlijk niet alleen om de banden'Lees meer

"Ik denk dat we allemaal graag zouden zien dat de Formule 1 in de toekomst uit 10, 11 of 12 teams bestaat, die elkaar genadeloos bevechten en er gewoon zijn voor hun eigen sportieve succes", voegt hij eraan toe. "En vanaf het moment dat teams een gemeenschappelijk belang hebben bij het uitwisselen van informatie, is dat een probleem. Het zou niet zo moeten zijn, je zou je concurrenten niet moeten helpen." Hij benadrukt dus dat er zeker enige zorgen zijn. "Maar ik ga mensen niet beschuldigen, want in feite weet ik het niet. En ik hoop dat er niets gebeurt."

Gerelateerd

Nieuwe auto's

Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"

• 11 januari 2023 13:02
• 3

2022 vs 2021

Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021

• 22 november 2022 20:13