Red Bull introduceert nieuwe achtervleugel en meer in Monaco: alle upgrades op een rijtje

Dit weekend wordt de F1 Grand Prix van Monaco gehouden en alle tien teams hebben upgrades meegenomen. Het gaat vooral om onderdelen die specifiek voor het stratencircuit in Monte Carlo zijn.

De Grand Prix van Monaco is vaak niet een wedstrijd waar teams enorme upgradepakketten mee naartoe nemen. Op deze baan valt er eigenlijk weinig te leren wat je op andere circuits weer kan toepassen. Een uitzondering was Mercedes dat vorig jaar zo snel mogelijk van het zero-sidepodconcept af wilde en in Monte Carlo kwam aanzetten met een 2.0-versie van de W14. Geen enkele renstal zit zonder upgrades dit weekend. Veel achtervleugels zijn verbeterd, speciaal voor Monaco waar downforce alles is en topsnelheid nauwelijks iets betekent.

OOK INTERESSANT: Coureurs willen dat FIA rondetijd afpakt voor veroorzaken rode vlag: 'Weten dat het expres gebeurt'

Red Bull

Red Bull Racing heeft een nieuwe achtervleugel en een nieuwe beam wing ontwikkeld voor Monaco om zoveel mogelijk downforce te genereren, zoals hieronder te zien is op de foto's van GPFans-journalist Jan Bolscher. Ook heeft de energydrankfabrikant de luchtinlaten bij de remmen vergroot. Vanwege de relatief lage snelheden komt er minder lucht de auto binnen en minder lucht betekent minder koeling, en dus moeten de inlaten vergroot worden. Ook de wishbones aan de voorkant zijn onder handen genomen om de krappe haarspeldbocht goed te kunnen nemen.

OOK INTERESSANT: Verstappen heeft advies voor Antonelli: "Zorg ervoor dat je fouten maakt"

Andere teams

Ferrari heeft alleen maar een nieuwe achtervleugel bij zich. McLaren en Aston Martin hebben naast een nieuwe achtervleugel ook een speciale beam wing voor Monaco meegenomen. Mercedes heeft iets meer werk verricht voor de race in Monte Carlo. De Zilverpijlen beschikken niet alleen over een nieuwe achtervleugel, maar ook een nieuwe voorvleugel. Daarnaast is de vloer aangepakt voor een betere luchtstroom. VCARB, Haas, Williams en Kick Sauber zijn ook aan de slag geweest met de achtervleugel, de beam wing en de remkoeling. VCARB, Haas en Kick Sauber hebben ook de voorwielophangingen verbeterd. Alpine heeft naast de achtervleugel en beam wing voor de high-downforceconfiguratie voor Monaco ook een nieuwe voorvleugel meegenomen, en tevens de voorwielophanging aangepast speciaal voor de haarspeldbocht. De halo van de Franse bolide is ook nog op de schop gegaan om de luchtstroom te verbeteren.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen breekt Hadjar mentaal af: "Ik zou niet met hem willen werken"

• Gisteren 18:00
• 26

Marko relativeert mogelijke F1-exit Verstappen: 'Dan staat er wel weer een nieuwe ster op'

• Gisteren 11:59
• 4

Brown schrijft brief aan FIA over 'oneerlijk' voordeel Red Bull, FIA gaat onderzoek doen

• 15 mei 2026 09:55
• 16

Montoya waarschuwt Verstappen: "Een sterk gerucht dat Hannah Schmitz ook vertrekt"

• 15 mei 2026 08:03
• 12

Wolff verwacht harde comeback Russell tegenover Antonelli: 'George is een killer'

• 14 mei 2026 18:45
• 19

Calum Nicholas: 'Verstappen beschikt over drie keer meer hersencapaciteit'

• 14 mei 2026 15:30
• 11