Red Bull introduceert nieuwe achtervleugel en meer in Monaco: alle upgrades op een rijtje

Dit weekend wordt de F1 Grand Prix van Monaco gehouden en alle tien teams hebben upgrades meegenomen. Het gaat vooral om onderdelen die specifiek voor het stratencircuit in Monte Carlo zijn.

De Grand Prix van Monaco is vaak niet een wedstrijd waar teams enorme upgradepakketten mee naartoe nemen. Op deze baan valt er eigenlijk weinig te leren wat je op andere circuits weer kan toepassen. Een uitzondering was Mercedes dat vorig jaar zo snel mogelijk van het zero-sidepodconcept af wilde en in Monte Carlo kwam aanzetten met een 2.0-versie van de W14. Geen enkele renstal zit zonder upgrades dit weekend. Veel achtervleugels zijn verbeterd, speciaal voor Monaco waar downforce alles is en topsnelheid nauwelijks iets betekent.

OOK INTERESSANT: Coureurs willen dat FIA rondetijd afpakt voor veroorzaken rode vlag: 'Weten dat het expres gebeurt'

Red Bull

Red Bull Racing heeft een nieuwe achtervleugel en een nieuwe beam wing ontwikkeld voor Monaco om zoveel mogelijk downforce te genereren, zoals hieronder te zien is op de foto's van GPFans-journalist Jan Bolscher. Ook heeft de energydrankfabrikant de luchtinlaten bij de remmen vergroot. Vanwege de relatief lage snelheden komt er minder lucht de auto binnen en minder lucht betekent minder koeling, en dus moeten de inlaten vergroot worden. Ook de wishbones aan de voorkant zijn onder handen genomen om de krappe haarspeldbocht goed te kunnen nemen.

OOK INTERESSANT: Verstappen heeft advies voor Antonelli: "Zorg ervoor dat je fouten maakt"

Andere teams

Ferrari heeft alleen maar een nieuwe achtervleugel bij zich. McLaren en Aston Martin hebben naast een nieuwe achtervleugel ook een speciale beam wing voor Monaco meegenomen. Mercedes heeft iets meer werk verricht voor de race in Monte Carlo. De Zilverpijlen beschikken niet alleen over een nieuwe achtervleugel, maar ook een nieuwe voorvleugel. Daarnaast is de vloer aangepakt voor een betere luchtstroom. VCARB, Haas, Williams en Kick Sauber zijn ook aan de slag geweest met de achtervleugel, de beam wing en de remkoeling. VCARB, Haas en Kick Sauber hebben ook de voorwielophangingen verbeterd. Alpine heeft naast de achtervleugel en beam wing voor de high-downforceconfiguratie voor Monaco ook een nieuwe voorvleugel meegenomen, en tevens de voorwielophanging aangepast speciaal voor de haarspeldbocht. De halo van de Franse bolide is ook nog op de schop gegaan om de luchtstroom te verbeteren.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

FIA bevestigt ADUO-uitslag en deelt slecht nieuws voor Red Bull en Verstappen

• Vandaag 17:36
• 6

Recap

'Straffen Verstappen niet uitgesloten door schade', Red Bull benadeeld na FIA-onderzoek | GPFans Recap

• 37 minuten geleden

Russell onthult opvallend detail over Verstappen: 'Ook gesprekken met Ferrari'

• Vandaag 11:01
• 1

'Red Bull hoort nog vóór GP Italië of het motorupgrade mag doorvoeren'

• Vandaag 08:41

'Verstappen moet deal tussen Red Bull-engineer Lambiase en McLaren blokkeren'

• Vandaag 18:22
• 1

Red Bull grapt over berucht tankstation-verhaal Verstappen: "We laten hem niet achter"

• Vandaag 16:54