Alpine entrega IMPORTANTE responsabilidad a Colapinto

Franco Colapinto consigue un nuevo reto a pocos días de anunciarse que sustituirá a Jack Doohan en Alpine para las próximas cinco carreras de la Fórmula 1.

El equipo Alpine ha vivido dos cambios importantes en la última semana. Doohan volverá a desempeñarse como piloto de reserva y, tras la salida de Oliver Oakes como director del equipo, se han abierto nuevas perspectivas.

Cuando la F1 se dirija a Imola, Flavio Briatore asumirá las funciones de Oakes y liderará la renovada escuadra, que ahora cuenta con Pierre Gasly y Colapinto, con la esperanza de consolidar su posición en el medio de la parrilla.

Además de su ascenso en Alpine, Colapinto ha dado un paso más en la familia del equipo francés. En Instagram anunció que ahora es embajador de la marca Renault en su tierra natal, Argentina.

“Encantado de ser embajador de Renault Argentina. Desde pequeño mi familia tenía un Renault y siento que eso nos representa a muchos argentinos. ¡Espero que os guste el nuevo Renault Esprit Alpine!”, escribió.

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¿Por qué Alpine ha optado por Colapinto en lugar de Doohan?

Aunque el ritmo de Alpine no siempre ha favorecido la obtención de puntos, Doohan no logró igualar el rendimiento de su compañero Gasly, mientras que el francés ha sumado los siete puntos del equipo en lo que va de 2025.

Un choque en la primera vuelta con Liam Lawson en el Gran Premio de Miami tampoco ayudó a mejorar la situación de Doohan, quien venía compitiendo por un puesto desde que Colapinto fue nombrado piloto de reserva a comienzos de temporada.

El impresionante desempeño del argentino en nueve carreras al final de 2024 con Williams le abrió la puerta a formar parte de la plantilla de Alpine. Briatore afirma que su ascenso responde a la necesidad de evaluar a todos los pilotos para tomar la decisión correcta de cara a la alineación de 2026.

La oportunidad de mejorar y ascender en la parrilla llegará en 2026, cuando se reinicien las normas con un cambio de regulaciones que podría alterar el panorama competitivo de la F1. En 2014, Mercedes supo aprovechar el nuevo reglamento, mientras que en 2022 Red Bull dominó al inicio de la era del efecto suelo.

Solo el tiempo dirá si en 2026 Alpine apostará por Doohan, Colapinto u otro piloto. Sin embargo, el equipo buscará consolidar una formación estable, sobre todo si logra desarrollar un monoplaza ganador, tras la partida de figuras como Fernando Alonso, Oscar Piastri y Esteban Ocon en los últimos años.

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