Hamilton explica la IMPACTANTE caída de Ferrari en el GP de China

El siete veces campeón de Fórmula 1, Lewis Hamilton, ha ofrecido hoy su versión sobre el drástico cambio en su rendimiento durante el fin de semana del Gran Premio de China.

La leyenda británica consiguió el primer pole position para Ferrari el pasado viernes al ser el más rápido en la clasificación sprint, logro que se tradujo sin contratiempos en su primera victoria en carrera al volante del monoplaza rojo.

Sin embargo, la situación dio un giro inesperado, ya que para la sesión de clasificación del sábado por la tarde Hamilton se encontró fuera de los 10 primeros en Q1.

Posteriormente, logró mejorar ligeramente en Q2 y Q3, lo que le permitió asegurar la quinta posición en la parrilla de salida para el evento dominical.

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Hamilton aborda el revés en el Gran Premio de China

El piloto de Ferrari no pudo superar la quinta posición de salida y, durante la carrera, terminó intercambiando posiciones con su compañero Charles Leclerc debido a un ritmo inferior. Aunque el dúo completó la competencia con Leclerc en P5 y Hamilton justo detrás, la doble descalificación de la Scuderia impidió que cualquiera de los dos sumara puntos en el evento principal.

Afortunadamente, para Hamilton y su nuevo equipo, la impresionante victoria en la carrera sprint del sábado se mantiene. No obstante, la notable caída en su rendimiento es motivo de preocupación, ya que pasó de liderar la sprint por seis segundos a quedarse como el quinto más rápido en la clasificación.

En declaraciones a Sky F1 tras la carrera, pero antes de confirmarse su descalificación, Hamilton explicó la razón de este cambio repentino. "Me alegra que hayamos probado algo nuevo. Tuve problemas con el rendimiento", afirmó.

"En definitiva, teníamos un coche bastante competitivo en la sprint, pero hicimos algunos ajustes para avanzar y mejorar. Lamentablemente, esos cambios empeoraron el coche al llegar a la clasificación y, aún peor, la situación se complicó en la carrera. Fue muy duro intentar seguir el ritmo de los que estaban delante".

"Sin embargo, hemos aprendido mucho de esta experiencia. La parada en boxes aquí es demasiado larga; se pierden varios segundos imprescindibles para recuperar posiciones, y ellos mantenían un ritmo muy alto hasta el final. Max hacía algo similar y yo contaba con neumáticos mucho más frescos, así que la situación fue complicada."

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