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Fernando Alonso, Aston Martin, Abu Dhabi, 2024

Alonso revela su gran DESVENTAJA en la Fórmula 1

Alonso revela su gran DESVENTAJA en la Fórmula 1

Fernando Alonso, Aston Martin, Abu Dhabi, 2024

El dos veces campeón del mundo Fernando Alonso entrará en su vigésimo primer año en la Fórmula 1 en 2025 y revela que correr con menos equipamiento en realidad ha estado pendiente de su cabeza a lo largo de su carrera.

A sus 43 años, Alonso es un veterano en el campo, aunque esto no siempre es visible en la pista. Aston Martin no contaba con el equipamiento para competir por victorias en las últimas temporadas, aunque el equipo sí dio en el blanco en los primeros compases de 2023.

El español pudo subir a varios podios durante ese período, pero no pudo conseguir su primera victoria desde 2013.

Alonso tiene la mala suerte de que sus traspasos no siempre fueron exitosos y en conversaciones con DAZN El español explica que muchas veces ha tenido que conformarse con menos material.

¿Qué dijo Fernando Alonso sobre sus desventajas en la Fórmula 1?

“Desde pequeño sólo tenía kart. En Asturias llueve mucho y cuando llovía, todos los niños ponían neumáticos de lluvia y yo iba con neumáticos de seco, porque no teníamos dinero para comprarlos. neumáticos de lluvia”, explica hablando de su juventud en el podcast Chequered Flag

Eso requirió cierta adaptabilidad, que Alonso cree que todavía necesita hacer hoy. "Aquí todos tenemos los recursos para neumáticos de lluvia, pero no tenemos los spoilers que tiene Ferrari, ni los paneles de bajos que tiene McLaren, ni nada por el estilo. Ha sido un poco la historia de mi vida: correr con neumáticos ligeramente inferiores". armas que los demás y adaptarme a lo que pude”, agregó.

En 2005 y 2006, Alonso logró ganar sus títulos mundiales, pero el coche francés también fue Según él, no es el mejor.

“A lo largo de mi carrera he conducido coches que tal vez no eran los mejores en ese momento, incluso durante mis dos campeonatos mundiales. Creo que en 2005 el McLaren fue el coche más rápido, pero la fiabilidad era pobre, así que lo compensamos y ganamos el campeonato", mencionó.

"Y en 2006 estaban muy, muy igualados, pero creo que Ferrari y Michael Schumacher tuvieron demasiados abandonos, especialmente en Japón a finales de año, y luego lo gané. campeonato", finalizó.

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