Carlos Sainz y los pilotos que faltan por confirmar su futuro en la F1 2024

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F1 2025

Carlos Sainz y los pilotos que faltan por confirmar su futuro en la F1

Martín del Palacio

Viernes 14 Junio 2024 12:00

El mercado de pilotos para 2025 todavía está en pleno apogeo y todavía quedan muchos asientos por llenar de cara a la próxima temporada. GPFans hace una predicción sobre los escaños que quedan libres.

Poco a poco, las cosas están empezando a ponerse difíciles para los pilotos y cada vez es más emocionante a quién veremos en la parrilla la próxima temporada. Por el momento, las cosas van bien para Silly Season de cara a la próxima temporada.

Después del anuncio de Lewis Hamilton a principios de año, la pelota empezó a rodar rápidamente con las sillas musicales. Ya sabíamos de antemano que iba a ser un año lleno de acontecimientos con todos los contratos que expirarían después de 2024 y hasta ahora no ha defraudado.

Después del anuncio de Yuki Tsunoda en Racing Bulls, ya se han ocupado poco más de la mitad de todas las plazas de la categoría reina para la próxima temporada.

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Esto significa que todavía quedan nueve puestos deseables disponibles para la parrilla de Fórmula 1 la próxima temporada, con todo tipo de posibilidades. Hacemos una predicción para el resto de la parrilla.

Mercedes: Kimi Antonelli

Ha pasado un tiempo desde que el mundo de la Fórmula 1 se vio sacudido por la repentina salida de Hamilton de la escudería Mercedes.

Al inicio de la actual temporada, el siete veces campeón del mundo, que la temporada pasada prorrogó con orgullo su contrato con Mercedes, anunció que dejaría el equipo con el que tantos éxitos logró este año.

El piloto de Stevenage perseguirá el sueño de su infancia en el otoño de su carrera: conducir para el ilustre equipo Ferrari. Significó que Mercedes tuvo que buscar un sustituto antes de 2025 para posicionarse junto a George Russell. Hasta el momento esta búsqueda no ha dado con nadie.

Después de toda la conmoción en el equipo Red Bull Racing, Wolff parecía tener grandes esperanzas de traer a Max Verstappen, pero la calma parece estar regresando lentamente. Además, Verstappen también indica que quiere seguir siendo leal a su equipo.

El jefe del equipo, Toto Wolff, ha descartado ahora unir fuerzas con Carlos Sainz, que todavía está en búsqueda. Quieren centrarse en el supertalento italiano de 17 años: Andrea Kimi Antonelli. En el fondo parece que se está preparando al talentoso piloto para el paso a la categoría reina.

¿Se atreverá Wolff a ofrecerle inmediatamente una oportunidad en Mercedes sin unirse a un equipo más pequeño? ¿Por qué no? Lo bueno llega rápido. Lo hemos visto en el pasado con Lewis Hamilton y Max Verstappen.

Aston Martin: Lance Stroll

La situación en Aston Martin es probablemente la más segura. Fernando Alonso ya comprometió su futuro con el equipo británico hace un tiempo, pero aún no hemos tenido una confirmación oficial sobre el segundo asiento.

Sin embargo, parece ser un secreto a voces que Lance Stroll, hijo del gran jefe Lawrence Stroll, puede conducir para el equipo de su padre todo el tiempo que quiera. Mientras no tenga la intención de tirar la toalla, parece que veremos a Stroll regresar a la parrilla la próxima temporada junto al veterano Alonso.

Además, ningún conductor está realmente asociado con el asiento de Aston Martin, por lo que la alineación para 2025 parece estar completa detrás de escena.

Alpine: Pierre Gasly y Jack Doohan

El equipo Alpine parece haber estado en llamas internamente durante las últimas semanas. Entre bastidores, un líder tras otro se va y tras el Gran Premio de Mónaco decidieron separarse de Esteban Ocon, quien no tiene muy buena relación con Pierre Gasly.

La pareja se estrelló en Mónaco y ahora se sabe que uno de los dos luchadores dejará el equipo. Eso automáticamente parece significar que pueden continuar con Gasly. En Canadá, la formación francesa anticipó inmediatamente la próxima marcha de Ocon colocando a Jack Doohan en el Alpine durante el FP1.

No pudo mostrar mucho debido a la lluvia, pero parece que el juvenil alpino es el candidato ideal para reemplazar al saliente Ocon en la formación de Bruno Famin el próximo año. Parece que el objetivo es una asociación entre Gasly y el australiano de 21 años.

Racing Bulls: Liam Lawson

El equipo Visa CashApp Racing Bulls anunció la semana pasada que Yuki Tsunoda permanecerá con el equipo por un período de tiempo más largo, recompensando así al japonés por su excelente desempeño esta temporada.

El asiento junto a Max Verstappen ahora también ha sido cedido a Sergio Pérez, por lo que solo queda un lugar dentro de la familia Red Bull. Daniel Ricciardo volvió a mostrar su antiguo yo en Canadá, pero si también quiere pilotar en la Fórmula 1 en 2025, debe demostrarlo constantemente.

Nos preguntamos si el Honey Badger es capaz de hacer esto y también pensamos que ha llegado el momento de promocionar al talentoso Liam Lawson y darle una oportunidad en la categoría reina.

Helmut Marko también corre el riesgo de que el talentoso neozelandés busque refugio en otro lugar si la próxima temporada vuelve a ser ignorado en favor del veterano Ricciardo. También con vistas a Red Bull, donde Verstappen no seguirá para siempre, es hora de que Lawson sume kilómetros.

Otras opciones para Racing Bulls, como Ayumu Iwasa e Isack Hadjar, aún son escasas.

Williams: Carlos Sainz

Luego, el equipo Williams, que logró un gran éxito al fichar al cotizado Alex Albon por un período más largo. James Vowles está ocupado llevando al equipo a un nivel superior y si quieren subir más en la clasificación, parece una buena idea decirle adiós a Logan Sargeant.

Casi podemos decir con certeza que eso sucederá, especialmente ahora que fichar a Carlos Sainz parece una opción realista. El español parece estar en línea para conseguir un puesto en un equipo de primer nivel y ahora tiene dos opciones realistas con Audi y Williams.

A juzgar por informes recientes, parece que Williams de repente tiene las mejores credenciales para fichar al piloto español. Si ganan el Madrid, Vowles tiene una alineación absoluta de primer nivel para 2025 y más allá y su plan para llevar a Williams de regreso a la cima puede continuar.

Sauber: Valtteri Bottas

En Sauber, que continuará bajo las órdenes de Audi después de 2026, todavía es un juego de adivinanzas por el momento. Nico Hülkenberg ahora ha sido confirmado por el equipo, lo que automáticamente significa que los actuales pilotos Valtteri Bottas y Zhou Guanyu no pueden permanecer ambos con el equipo.

Sauber está ansioso por incorporar a Sainz al equipo en 2025, pero llevan mucho tiempo buscando los servicios de Sainz y todavía no han podido cerrar un trato. Por lo tanto, pensamos, como se mencionó anteriormente, que Williams se llevará la firma del piloto de Ferrari.

Entonces es lógico que Sauber eche otro vistazo a su propio estanque y tome una decisión allí. Zhou Guanyu ocasionalmente muestra cosas buenas, pero nunca ha causado una impresión imborrable dentro del equipo.

En realidad, lo mismo se aplica a Bottas, aunque creemos que el equipo finalmente optará por el experimentado finlandés para la construcción del proyecto Audi en 2026.

Es posible que Bottas tenga que renunciar a algo de salario para esto, pero eso se compensará con lo que obtenga. uno de los únicos asientos disponibles para él.

Haas: Esteban Ocón y Oliver Bearman

Por último, tenemos al equipo Haas, donde parece que soplan vientos completamente nuevos después de 2025. Mientras que Guenther Steiner suele optar por una alineación con experiencia, Ayao Komatsu parece más dispuesto a dar oportunidades a los pilotos jóvenes.

Por supuesto, no está del todo injustificado cuando en el mercado hay un piloto con mucho talento como Oliver Bearman.

El joven de Ferrari impresionó a principios de este año cuando reemplazó a Sainz en Arabia Saudita y parece seguro que podrá acumular kilómetros el próximo año en Haas, que también tiene su sede en Maranello y todavía tiene estrechos vínculos. con la formación italiana tiene.

Queda entonces un asiento y creemos que ahora también decidirán despedirse del a menudo decepcionante Kevin Magnussen.

Estamos de acuerdo con Jack Plooij, quien predijo que el equipo americano quiere continuar con el Ocon recientemente disponible, aunque Zhou, armado con importantes cantidades de patrocinio chino, también puede ser un candidato para unirse a Bearman.