Coulthard wees in 2006 al naar voordelen eigen motorafdeling Red Bull Racing
Coulthard wees in 2006 al naar voordelen eigen motorafdeling Red Bull Racing
Als het aan David Coutlard lag, dan had Red Bull Racing direct bij het opstarten van het raceteam in 2006 ook gelijk gekozen voor het opzetten van een eigen motorafdeling. Inmiddels is het Oostenrijkse team bezig met de krachtbronnen, maar de Schot onthult dat hij in zijn eigen tijd bij Red Bull al niet meer afhankelijk wilde zijn van externe partijen.
Red Bull nam aan het einde van 2005 het team van Jaguar over. Het doel was natuurlijk om uiteindelijk voor de wereldtitel te gaan vechten, maar op dat moment was het allerminst zeker of dat überhaupt wel realistisch was. Coulthard kreeg in die tijd een blanco cheque om allerlei kopstukken van verschillende teams te verleiden om te gaan werken voor het Oostenrijkse team. Bij Motorsport.com legt de 51-jarige Schot uit dat hij ook direct dacht aan het opzetten van een eigen motorafdeling, zoals het Oostenrijkse team momenteel aan het doen is met Red Bull Powertrains.
Opstartfase Red Bull Racing
In 2006 koos het Oostenrijkse team voor Ferrari als motorleverancier, maar Coulthard beschrijft de beperkingen van zo'n constructie. "In de eerste drie seizoenen reden we met drie verschillende motoren: Cosworth, Ferrari en Renault. We konden maar geen goede samenwerking vinden. Ik werkte daarvoor natuurlijk met Mercedes samen bij McLaren en was gewend aan Mario Illien, die echt dag en nacht aan het doorontwikkelen was", legt hij uit. Bij Red Bull was alles relatief nieuw en al snel werd de power unit de achilleshiel. "Maar bij Red Bull was het heel anders met Cosworth. Die hadden echt zoiets van ‘betaal het geld maar gewoon, dan krijg je daar een motor voor terug, maar verder is er niks mogelijk’. Dat was in het begin best wel frustrerend voor mij en bij Ferrari gold als klantenteam eigenlijk exact hetzelfde", vertelt de dertienvoudig racewinnaar.
Afhankelijkheid
Alle argumenten die Red Bull vandaag de dag gebruikt om het motorproject te verdedigen, die had Coulthard zo'n twintig jaar geleden ook al bedacht en daarom maakte hij zich hard voor het opzetten van een eigen motorafdeling. "Wij waren immers voor vijftig procent van onze prestaties, de motor, afhankelijk van andere partijen. In die tijd bleek het bouwen van een eigen motor nog geen optie of lag daar in ieder geval niet de prioriteit bij [Dietrich] Mateschitz", zegt hij over die periode. Inmiddels is het team omgeslagen en gaat het vol voor het bouwen van de eigen krachtbronnen en Coulthard staat daar dan ook helemaal achter. "Ik zag de potentie toen al en geloofde heilig in het plan van Red Bull, maar intussen is ons team van een paar honderd man uitgegroeid tot een kampioensformatie - nu zelfs met een eigen motorproject erbij. Als je alles op een rijtje zet, dan moet je toch zeggen: niet slecht voor een energiedrankjesfabrikant..", concludeert hij.
OOK INTERESSANT: Wie is Dietrich Mateschitz, de rijke eigenaar van Red Bull Racing?
Powertrains
De noodzaak om een eigen motorafdeling op te zetten kwam toen Honda aankondigde dat het afscheid zou gaan nemen van de sport. Voor Red Bull, die in het verleden altijd afhankelijk is geweest van fabrikanten, werd het tijd om het heft in eigen handen te gaan nemen. Vooralsnog helpen de Japanners het team tot en met 2025, daarna mag Red Bull zichzelf officieel een motorfabrikant noemen. De verwachting is dat de Oostenrijkers het Duitse Porsche snel zal aankondigen als partner en daarmee is het kostbare motorproject ook gefinancierd.
Gerelateerd
'Red Bull-motor voor 2026 schiet ernstig tekort, Marko adviseert Ford zich terug te trekken'
- 11 maart 2024 14:58
- 24
Ford-topman Farley licht keuze voor Red Bull Racing toe: "We hebben ze hard nodig"
- 18 januari 2024 16:10
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Verstappen wijst naar cruciale training in Miami, 'Sainz wijst aanbod F1-team af' | GPFans Recap
- 1 uur geleden
Pérez stuurt radiografisch bestuurbare auto de 'haven' van Miami in: 'Het is maar wat water'
- 2 uur geleden
- 1
Alonso: 'Zie Verstappen op bepaald moment nog wel graag voor Aston Martin rijden'
- 2 uur geleden
- 1
Pérez en Hamilton reageren op mogelijke Ferrari-transfer Newey
- 3 uur geleden
- 6
'Sainz heeft aanbod Sauber/Audi naast zich neergelegd'
- 3 uur geleden
- 2
Van Der Zande ziet Red Bull Racing niet omvallen zonder Newey: 'Te kort door de bocht'
- Vandaag 18:48
- 1
Gerelateerd nieuws
'Red Bull-motor voor 2026 schiet ernstig tekort, Marko adviseert Ford zich terug te trekken'
Ford-topman Farley licht keuze voor Red Bull Racing toe: "We hebben ze hard nodig"
Horner over opvallende keuze: "Veel mensen denken dat we flink op onze bek gaan"
Horner over ontwikkeling motor voor 2026: "We proberen wanhopig inhaalslag te maken"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network