Slechts vier coureurs zijn in 2021 verzekerd van hun plek op de grid, de overige contracten lopen aan het einde van 2020 af. En daarmee zou er dus wel eens een ware stoelendans kunnen ontstaan. Kevin Magnussen zou graag bij het team van Haas blijven, maar is niet van plan om ooit voor zijn plek te gaan betalen.
Terwijl hun collega's druk bezig zijn met onderhandelen, kunnen Max Verstappen, Charles Leclerc, Sergio Perez en Esteban Ocon opgelucht ademhalen. Zij zijn de enige vier coureurs die op dit moment een stoeltje hebben voor 2021. Ook Lance Stroll zal zich vermoedelijk niet heel veel zorgen hoeven te maken, aangezien zijn vader de grote baas is bij het team. Van de twintig plekken op de grid, liggen er dus nog 15 plekken open en dat zorgt ervoor dat er een hoop opties zijn voor zowel de teams als de coureurs. Ook het contract van Kevin Magnussen loopt na 2020 af, maar het team van Haas lijkt nog niet bezig te zijn met haar line up voor 2021.
Het team van Haas heeft al vaker gezegd dat het nog onzekers is of zij na 2020 nog in de Formule 1 te zien zijn. De Amerikaanse renstal heeft het financieel zwaar en kende een teleurstellend seizoen in 2019. Daarnaast kampt de renstal op dit moment met de gevolgen van de coronacrisis, waar voor teambaas Günther Steiner en teameigenaar Gene Haas voorlopig de prioriteit ligt. Toch gaat Magnussen er wel van uit dat Haas gewoon in de Formule 1 blijft en zou hij dan ook graag bij het team blijven. "Ik wil echt bij Haas blijven, maar ik hou in de gaten wat er op de chauffeursmarkt gebeurt," zo zei hij tegenover het Deense BT.
"Ze hebben een optie op mij en het zou mij goed uitkomen als ze die verzilveren. Haas is een geweldige plek en met het budgetplafond wat in 2021 geïntroduceerd wordt, kunnen we dichter bij de top komen. Daarnaast hebben ze besloten dat iedereen in 2021 doorgaat met de bolides van 2020, dus is het logisch om door te gaan met dezelfde coureurs." Toch maakt Magnussen zich wel zorgen over de gevolgen die de COVID-19-pandemie met zich meebrengt. Hij vreest namelijk dat sommige teams onder een dusdanige financiële druk komen te staan, dat ze paydrivers moeten aannemen. "Als er voor de stoelen betaald moet worden, dan ben ik weg," Aldus Magnussen.