BMW niet geïnteresseerd in terugkeer Formule 1: 'Niet innovatief genoeg'
BMW niet geïnteresseerd in terugkeer Formule 1: 'Niet innovatief genoeg'
Steeds meer autofabrikanten uiten hun interesse in de Formule 1. Naast de huidige motorleveranciers - Ferrari, Honda, Mercedes en Renault - sluiten Audi en Ford zich aan vanaf 2026 en General Motors met Cadillac vanaf 2028. BMW laat echter weten dat het in de nabije toekomst niet zal deelnemen aan de koningsklasse.
Voor het F1-seizoen van 2026 zullen nieuwe technische reglementen worden geïntroduceerd. Ook de motorreglementen worden daarbij aangepast. De 1,6 liter V6-turbo hybride power unit blijft, maar de MGU-H zal uit de krachtbron worden gehaald om kosten te besparen. Desondanks hoopt men dat er meer elektrisch vermogen zal worden gebruikt door de MGU-K op te schroeven van 120 naar 350 kilowatt (van 160 naar 470 pk). Het doel is om de verbrandingsmotor minder te gebruiken en zo slechts 70 in plaats van 100 kilogram benzine per race te verbruiken. De benzine voor 2026 zal sowieso 100% duurzaam worden om proberen de Formule 1 CO2-neutraal te maken vanaf 2030. BMW lijkt dit echter niet innovatief genoeg te vinden.
Geen nieuwe technologie
"De Formule 1 is zeker altijd interessant, maar momenteel voor ons als merk staat het niet op de radar," verklaarde hoofd van BMW Motorsport Andreas Roos tegenover Speedcafe. "Of het ligt niet in de juiste window, om het zo te zeggen, voor ons om te zeggen dat we mee zouden willen doen. Momenteel is het plan in de Formule 1 om in 2026 te komen met een verbrandingsmotor met een hybridesysteem, iets dat we al jaren in productieauto's zien. Het is dus niet echt een nieuwe technologie of iets waarvan we denken dat het erg interessant is."
OOK INTERESSANT: Pérez richt pijlen op Verstappen in 2024: "Wordt lastig om hem te verslaan"
WEC doet al wat F1 vanaf 2026 gaat doen
BMW racet met de M Hybrid V8 al met een hybrideauto in het IMSA WeatherTech SportsCar Championship en het FIA World Endurance Championship (WEC). "Als we eerlijk zijn, de hybrideauto's, daar racen we al mee in het World Endurance Championship met duurzame brandstof. De benzine in het WEC is al 100% duurzaam en volgens mij ook voor 60% CO2-neutraal met de focus om dat te verbeteren. Als de Formule 1 dit pas in 2026 met zich meebrengt, dan is het iets waar we eigenlijk al mee racen in het WEC als we kijken naar de technologie," vervolgde Roos. De Duitser laat dus duidelijk weten dat de Formule 1 voor hun niet de plek is om nieuwe technologie te ontwikkelen en heeft daarom geen interesse in de koningsklasse.
Gerelateerd
FIA-president reageert op inschrijving GM: 'Iconisch merk samen met Andretti'
- 14 november 2023 18:31
- 2
'McLaren praat met Red Bull over motorendeal vanaf 2026'
- 22 februari 2023 14:07
- 7
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
- 41 minuten geleden
RB zag Ricciardo en Tsunoda in dezelfde ronde uitgeschakeld worden: "Zag er onnodig uit"
- 1 uur geleden
'Medewerkster die Horner beschuldigde was ook persoonlijk assistent van Newey'
- 2 uur geleden
'Financiële positie Viaplay niet stevig genoeg om deal voor uitzendrechten officieel te maken'
- 3 uur geleden
- 5
'Mercedes in staat om Verstappen ruim hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
- Vandaag 08:57
- 21
Olav Mol: 'Als Newey bij Red Bull vertrekt ligt pensioen meer voor de hand'
- Vandaag 07:59
Gerelateerd nieuws
FIA-president reageert op inschrijving GM: 'Iconisch merk samen met Andretti'
'McLaren praat met Red Bull over motorendeal vanaf 2026'
Marko over motorpartner in 2026: "Volgende week naar Japan voor gesprek met Honda"
Marko onthult: 'Honda niet enige optie voor 2026, maar Hyundai en KIA niet in beeld'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network