El elemento que falló en la estrategia de Colapinto para el GP de Bélgica

Franco Colapinto ha explicado los motivos por los cuales no pudo rendir de la manera esperada durante el Gran Premio de Bélgica.

En palabras hacia los medios de comunicación tras después de terminar en los últimos lugares de la carrera, el argentino aprovechó para desahogarse sobre lo sucedido en el circuito de Spa Francor-Champs.

"Fue una carrera larga. Éramos rápidos con los intermedios, me estaba acercando un poco al grupo de adelante, y luego paré para poner slicks y simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos", explicó Franco.

"Teníamos tres o cuatro autos delante con aire sucio, calentamos un poco los neumáticos y después como que se vino abajo todo y no tuvimos ritmo real con los slicks", finalizó.

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¿Hasta cuándo firmó Franco Colapinto con Alpine?

El equipo francés informó sobre la contratación del piloto argentino en un comunicado de prensa que fue compartido en sus redes sociales y que dice lo siguiente: "El equipo BWT Alpine Formula One Team ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para contratar los servicios de Franco Colapinto en un contrato de varios años.

"El piloto argentino de 21 años asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2025, lo que se sumará al grupo de talentos existente al que el equipo puede recurrir para servicios de conducción durante toda la temporada.

"Como parte de su función en el equipo BWT Alpine Formula One, Franco estará presente en varios Grandes Premios a lo largo del año y también compartirá las tareas de conducción con Paul Aron y Ryō Hirakawa en el Programa de Pruebas de Coches Anteriores [TPC], además de contribuir a los esfuerzos del equipo en el simulador de piloto en circuito en su sede de Enstone", informaron.

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