F1 2025: La REVOLUCIÓN que sufrirá la categoría

Ollie Bearman, Kimi Antonelli, Jack Doohan, Brazil, 2024 — Foto: © IMAGO

F1 2025

La REVOLUCIÓN que sufrirá la F1 en 2025

Martín del Palacio

Viernes 27 Diciembre 2024 16:00

Después de que no hubo muchos cambios en la parrilla de 2023 a 2024, muchas cosas cambiarán de 2024 a 2025. Es especialmente notable que habrá muchos pilotos jóvenes en la parrilla que sustituirán a los pilotos mayores.

No hubo absolutamente ningún cambio destacable de 2023 a 2024. A menos que se cuente el reemplazo de Nyck de Vries (2023) por Daniel Ricciardo (2024), pero esto ya sucedió durante la temporada 2023. En comparación con el final de 2023, nada cambió en la parrilla para 2024. Muchas cosas ya han cambiado durante la temporada 2024.

Por ejemplo, Oliver Bearman ya reemplazó tanto en Ferrari como en Haas, Liam Lawson ya reemplazó al mencionado Ricciardo en Visa Cash App RB y Logan Sargeant fue reemplazado por Franco Colapinto. Muchas cosas también cambiarán antes de 2025. Algunos equipos no hacen ningún cambio, aunque claramente no son la mayoría.

Por ejemplo, en McLaren nada cambiará en lo que respecta al dúo de pilotos. Oscar Piastri y Lando Norris serán los pilotos de McLaren el próximo año y las temporadas siguientes. Tampoco se realizarán cambios en Aston Martin. Fernando Alonso y Lance Stroll siguen siendo los pilotos del equipo de Lawrence Stroll. Esto significa que también tenemos los equipos donde no se implementan cambios.

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En Red Bull y Visa Cash App RB solo era seguro que Max Verstappen y Yuki Tsunoda tuvieran un asiento. Sergio Pérez tenía sobre el papel un asiento para el año que viene, pero ahora está claro que su futuro en Red Bull ya no existe. Lawson será su sustituto además de Verstappen, lo que significa que Yuki Tsunoda también tendrá como colega en Visa Cash App RB a un joven piloto: Isack Hadjar.

Si bien nada cambiará en McLaren y en Red Bull hubo durante mucho tiempo incertidumbre sobre el dúo de pilotos para 2025, Ferrari y Mercedes agregarán un nuevo piloto a su equipo. En Mercedes, la colaboración entre Lewis Hamilton y las Flechas de Plata llega a su fin después de años. Mercedes tenía un gran interés en Verstappen, pero una transferencia parecía difícil de antemano.

El equipo finalmente eligió al gran talento Andrea Kimi Antonelli. Debutará en la F1 en Mercedes junto a George Russell, quien será visto como el nuevo líder. Las cosas también van a cambiar en Ferrari. Charles Leclerc se quedará, pero ya no tendrá tanta confianza en su papel de líder como en los últimos años. Hamilton llega procedente de Mercedes, después de que Ferrari decidiera no renovar el contrato de Carlos Sainz a principios de 2024.

Las relaciones dentro de la escudería italiana podrían revisarse por completo, porque el británico no llegará a la histórica escudería italiana para actuar como segundo piloto.

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La apuestas jóvenes

Luego, al mediocampo de la F1, donde nos encontraremos con muchos pilotos jóvenes. Sin embargo, con Williams ocurre lo contrario. El equipo opta por la experiencia. Además de ampliar el contrato de Alex Albon por varias temporadas este año, el equipo optó por contratar a otro piloto experimentado además de él: Sainz.

El español llega procedente de Ferrari, donde no recibió prórroga de contrato. Los dos pilotos probablemente podrán decidir por sí mismos quién será el líder en función de su desempeño. Está claro que Williams está eligiendo un camino diferente al de años anteriores (Russell y Sargeant) y a la competencia en el mediocampo.

Luego, al gran mediocampo de la F1, donde muchas cosas van a cambiar. Empezando por Haas, que colaborará con Toyota. Sin embargo, este no es el único cambio, ya que también habrá dos nuevos pilotos en el coche en 2025. Esteban Ocon llega procedente de Alpine para sumar la experiencia necesaria al equipo americano.

Normalmente en los últimos años, después de probar con dos pilotos jóvenes (Nikita Mazepin y Mick Schumacher), el equipo optó por dos pilotos experimentados. Eso será diferente en 2025. El talento de Ferrari, Oliver Bearman, obtendrá el segundo asiento en Haas, una manera ideal para que Ferrari prepare al joven británico para su asiento en Ferrari si Hamilton decide renunciar.

Pierre Gasly se ha quedado en Alpine, pero además del francés también se ha elegido a un joven talento. Jack Doohan, que ha estado esperando su oportunidad durante un tiempo, la tendrá en 2025. Gasly asumirá el papel de líder del equipo. Por último, Kick Sauber, que correrá con un dúo de pilotos completamente nuevo. El equipo vuelve a apostar por la combinación de experiencia y talento joven.

Nico Hülkenberg ha sido contratado para los próximos años, principalmente para satisfacer a Audi con un conductor alemán. Además, el campeón de F3 Gabriel Bortoleto, que actualmente ocupa el primer puesto en la F2, ha llegado procedente de McLaren para ocupar el segundo puesto de Sauber/Audi en los próximos años.

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