Fernando Alonso F1: La arriesgada estrategia de Aston Martin con el ARM24

Formula 1

La audaz estrategia de Aston Martin para hacer GANAR a Alonso

El desarrollo del auto será opuesto a lo realizado el año anterior

Nazario Assad De León

Domingo 17 Marzo 2024 23:00

Fernando Alonso, Mike Krack y Tom McCullough saben que Aston Martin no se encuentra ni de cerca en el estado de forma que tenían a esta altura de la temporada el año pasado, por lo que son conscientes de que hay mucho margen de mejora en el auto.

El dúo Krack-McCullough han reconocido que no consideraban tener tan buenos resultados en las clasificaciones, donde han tenido salidas desde muy adelante en la parrilla con el español al volante.

El AMR24 ha sido un polo opuesto al AMR23, ya que anteriormente en la carrera la fortaleza del AMR23 ahora es la debilidad del AMR24, en cambio, el AMR24 ha resultado una bestia en las clasificaciones, lo que más batallaba el AMR23.

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Factores como la degradación de los neumáticos los domingos influyeron en esto, y donde era débil ahora es un rayo, los sábados en clasificación.

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¿Qué dijeron Mike Krack y Tom McCullough sobre el futuro para Aston Martin?

"Salir en segunda fila no es lo natural, pero de momento estamos preocupados por la carrera, porque ya es una tendencia", dice Mike Krack, el jefe del equipo.

"Históricamente, como equipo somos mejores en carrera que en clasificación, pero este coche es, aerodinámicamente, muy diferente respecto a su predecesor", reconoce Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin.

"Todavía estamos aprendiendo sobre el coche y cómo sacarle el máximo partido. De hecho, estamos un poco sorprendidos de que seamos mejores en la clasificación, sorprendidos por el rendimiento de este coche a una vuelta", agregó.

Este aspecto es algo que Alonso también había reconocido ya a MARCA en Arabia Saudita, aludiendo a que pueden incluso aspirar a una pole position.

"Este coche calienta muy bien los neumáticos, los tiene listos para la primera vuelta y es fácil el sentirlo con esa goma nueva y extrae el máximo del agarre. Al mismo tiempo se come los neumáticos por esta buena característica para la crono y te viene mal en carrera", desmenuza sobre el AMR24.

"En las próximas carreras seguiremos trayendo cosas... el año pasado no teníamos esto, se vio un Aston muy bueno a principio de año y hasta Canadá no pusimos ni una pieza nueva. Y este año queremos hacer un poco lo contrario, empezar con un coche bueno, pero tener una base solamente y cambiarlo todo durante el año como hizo McLaren en 2023", finalizó Alonso sobre el monoplaza.