F1 overweegt zwaardere motorische straffen en aanpassing rondom DRS
F1 overweegt zwaardere motorische straffen en aanpassing rondom DRS
Afgelopen vrijdag kwam de Formula 1 Commission voor de laatste keer in 2022 bij elkaar. Tijdens deze meeting zijn er een hoop belangrijke onderwerpen besproken, met het oog op de aankomende Formule 1-seizoenen. De belangrijkste aanpassingen hebben we voor je op een rijtje gezet.
Allereerst zijn de aanpassingen van de technische en financiële reglementen voor 2023 inmiddels officieel goedgekeurd. De sportieve reglementen die voor 2024 op papier staan zullen de komende periode uitgebreid bekeken worden en, in samenspraak met de teams, aangepast worden. Ook gaat de FIA een algemene herziening van haar juridische proces voor 2024 uitvoeren. In de nabije toekomst lijken er nog meer veranderingen aan te komen.
De FIA en Formule 1 zijn nog steeds van plan om de bandenwarmers vanaf 2024 in de ban te doen. Of dit daadwerkelijk zal gebeuren, is echter nog niet zeker. Na de vele kritiek van coureurs heeft men namelijk besloten om de beslissing uit te stellen tot juli 2023. Ook is het afgelopen seizoen gebleken dat de coureurs met de huidige generatie bolides minder zicht hebben tijdens hele natte omstandigheden. De FIA heeft inmiddels een onderzoek uitgevoerd en een eerste concept op papier gezet, deze zal voor 2023 verder aangepast worden.
Motorische gridstraffen
Daarnaast gaat er mogelijk het één en ander veranderen rondom de gridstraffen voor het laten monteren van extra motoronderdelen. Iedere coureur mag per seizoen een x-aantal krachtbronnen, versnellingsbakken en andere onderdelen laten monteren. Zodra het maximaal aantal bereikt is, volgt er een gridstraf. De FIA overweegt echter om hier in de toekomst strenger mee om te gaan. Het motorsportorgaan is namelijk van mening dat het huidige systeem de teams niet genoeg afschrikt om strategische motorwissels uit te voeren.
Sterker nog, de FIA vindt dat het huidige systeem het doen van strategische motorwissels juist aanmoedigt, doordat het aantal plaatsen gridstraf afneemt naar mate er vaker onderdelen gewisseld worden. "Dit veroorzaakt uiteindelijk hogere kosten voor onderdelen en ondermijnt de jaarlijkse beperkingen van de krachtbron", schrijft de FIA. "Dit zal verder besproken worden tijdens de Sporting en Power Unit Advisory Committees, en verder geanalyseerd en verfijnd worden."
Sprintraces
Ook rondom de sprintraces zou er wel eens wat kunnen gaan veranderen. Men heeft namelijk gesproken over het versimpelen van de parc fermé-processen tijdens sprintraceweekenden. Op dit moment wordt er te veel druk gelegd op de FIA, doordat er tijdens de kwalificatie en de sprintrace aanzienlijk meer verzoeken worden ingediend.
Het bestaande systeem om de impact van ongevalschade tijdens een Sprint-sessie op te vangen, wordt vereenvoudigd. Vanaf nu zal elk team voor ieder sprintraceweekend een vaste ongevallenvergoeding krijgen. Deze wordt vanaf 2023 van 150 duizend dollar opgehoogd tot 300 duizend dollar. Alle andere vergoedingen rondom de sprintraces, komen te vervallen.
DRS
Om het veld wat dichter bij elkaar te houden, en spannendere races te faciliteren, is men van plan om de DRS één ronde eerder te laten activeren dan nu het geval is. Op dit moment wordt de DRS pas in de derde ronde na de start, herstart of safetycar geactiveerd. Het is dus de bedoeling dat dit in de toekomst één ronde naar voren getrokken wordt. Dit nieuwe format wordt in 2023 uitgeprobeerd tijdens alle sprintsessies, met het idee om het vanaf 2024 bij alle races in te voeren.
Gerelateerd
Nieuwe puntentelling Formule 1 voorlopig nog niet goedgekeurd door de teams
- Vandaag 15:20
FIA-president over beschuldigingen: "Ik weet wie hierachter zit, maar kan het niet zeggen"
- 23 april 2024 16:23
- 4
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Verstappen na Miami in gesprek met Mercedes, Red Bull houdt Newey in wurggreep' | GPFans Recap
- 41 minuten geleden
'Ferrari in vergevorderde gesprekken met Newey, contractvoorwaarden liggen klaar'
- 1 uur geleden
Alonso wil meer bandensetjes tijdens sprintweekend: "Dit is zonde voor de fans"
- 1 uur geleden
Adrian Newey sprak eerder tweemaal met Ferrari: "Tot op zekere hoogte spijt"
- 2 uur geleden
Vandoorne baalt van teleurstellende resultaten: ‘Denk niet dat ik daarmee tevreden kan zijn’
- 2 uur geleden
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Miami
- 3 uur geleden
- 107
Gerelateerd nieuws
Nieuwe puntentelling Formule 1 voorlopig nog niet goedgekeurd door de teams
FIA-president over beschuldigingen: "Ik weet wie hierachter zit, maar kan het niet zeggen"
FIA geeft Ricciardo drie plaatsen gridstraf voor GP Miami na inhalen tijdens safety car
FIA last drivers briefing in China af om nog onbekende redenen
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network