IndyCar-kampioen van 2021, Alex Palou, mocht tijdens de eerste vrije training in Austin plaatsnemen in de McLaren van Daniel Ricciardo. De Spanjaard hoopt op een zitje in de koningsklasse, maar weigert een rol als fulltime reservecoureur aan te nemen.
Nyck de Vries zal volgend jaar plaatsnemen in de AlphaTauri naast Yuki Tsunoda. De Nederlander heeft in de afgelopen jaren in diverse raceklassen mogen racen en was daarnaast de reservecoureur van Mercedes. Zo'n soort constructie heeft hem gebracht tot een vast zitje in de koningsklasse en Palou ziet dat traject voor zichzelf ook wel zitten. De Spanjaard wil niet zijn actieve racecarrière stopzetten om als volwaardig reservecoureur aan de slag te gaan, maar een kans, zoals De Vries die in Italië kreeg, zal hij met beide handen aangrijpen. In gesprek met het Spaanse AS vertelt hij over zijn toekomst.
'Formule 1 is een heel ander niveau'
"Ik wil graag winnen en in de IndyCar kan ik winnen, dus daar kan ik niet over klagen. Het is waar dat Formule 1 een heel ander niveau is en als de kans komt, moet je die pakken. We hebben het gezien met [Nyck] de Vries, die er niet was en nu ineens wel", zo vergelijkt hij zichzelf met de aankomend AlphaTauri-coureur. Wel is Palou duidelijk, zijn IndyCar-carriere zal hij niet zo snel opgeven om fulltime als reservecoureur aan de slag te gaan. "Maar ik zal echt nooit mijn baan opzeggen voor een kans om hier elk weekend te zijn en de reserverol in te vullen. Honderd procent niet. Maar het zou moeilijk zijn om nee te zeggen tegen een (race)stoeltje", zo moet hij toegeven.
Als vaste racer in de IndyCar, kan Palou de twee type auto's goed met elkaar vergelijken, nadat hij de eerste vrije training voor McLaren in Austin reed. "In een zekere zin is het erg vergelijkbaar met de IndyCar, want ik wil gewoon op zo'n hoog mogelijk niveau presteren. Maar qua absolute prestaties liggen de auto's natuurlijk erg ver uit elkaar. Dat weten we. Ons chassis is tien jaar oud en het jaarlijkse budget is vergelijkbaar met één enkele Grand Prix. Maar het is heel, heel anders. We hebben niet eens de helft aan acceleratievermogen ten opzichte van de Formule 1, dat geldt ook voor de grip en de technologie die de Formule 1 heeft", aldus Palou.