Red Bull en Mercedes lijnrecht tegenover elkaar in discussie over nieuwe krachtbron

De Formule 1 en FIA zijn momenteel druk in gesprek met de (potentiële) motorleveranciers over de krachtbronnen die vanaf 2025 in gebruik genomen zullen worden. Christian Horner en Toto Wolff staan tijdens deze discussies lijnrecht tegenover elkaar. Horner wil graag met biobrandstof aan de slag, terwijl Wolff voorstander is van een ontwikkeling in de richting van elektrisch rijden.

Vanaf 2022 zal de motorontwikkeling volledig bevroren worden, waarna er in 2025 een volledig nieuwe krachtbron geïntroduceerd zal worden. Deze nieuwe krachtbron moet snel, krachtig, duurzaam én tevens goedkoop zijn. Daarbij is het natuurlijk van groot belang dat alle betrokken partijen het met de ontwikkelingen eens zijn. Daarom worden er regelmatig meetings gehouden, waarbij vertegenwoordigers van de Formule 1, FIA, huidige én potentiële motorleveranciers aanwezig zijn. Red Bull Powertrains wordt tijdens de vergaderingen vertegenwoordigd door Red Bull-teambaas Christian Horner, die stelt dat de gesprekken constructief zijn.

Red Bull aast op biobrandstof

"Het is interessant, omdat de huidige, potentiële en onafhankelijke fabrikanten - zoals wij zullen zijn - allemaal verschillende idealen hebben. Maar ik denk dat iedereen het erover eens is dat we de kosten onder controle moeten krijgen", wordt Horner geciteerd door RaceFans. Momenteel kost het ontwikkelen van een krachtbron ontzettend veel geld, waardoor het niet interessant is voor nieuwe partijen om nu in te stappen. Horner benadrukt daarom het onder controle krijgen van de kosten voor iedereen een belangrijke doelstelling is, zeker aangezien de motorreglementen waarschijnlijk tien jaar lang in stand zullen blijven. "Ook is het geluid bijvoorbeeld iets wat heel belangrijk is, voor ons in ieder geval."

Palou over incident Verstappen en Hamilton: "Ik zou precies hetzelfde gedaan hebben"Lees meer

Vanaf 2022 zullen de motoren al gedeeltelijk op biobrandstof rijden en als het aan Horner ligt, neemt dit vanaf 2025 alleen maar verder toe. Horner is geen voorstander van elektrische motoren en stelt dat het veel beter zou zijn voor het milieu, gezien de invloed buiten de baan, als je een manier vindt om biobrandstoffen zo effectief mogelijk in te zetten. "Voor mij draait de Formule 1 om geluid, entertainment en het feit dat het de snelste auto's van de wereld zijn. Ik denk dat we, als we voor de duurzame brandstoffen gaan, kunnen bewijzen dat de verbrandingsmotor een toekomst heeft."

Elektrisch rijden?

Zijn Mercedes-tegenhanger Toto Wolff is het echter niet met hem eens. "We kunnen niet terug naar een soort Flintstone-motor", wordt Wolff door hetzelfde medium geciteerd. "Aan de andere kant zou het wel te snel zijn om in 2025 al elektrisch te gaan rijden", voegt hij eraan toe. "We moeten met een krachtbron komen waar we trots op kunnen zijn. Dat betekent dat je de audiovisuele ervaring voor de fans hebt met een verbrandingsmotor, in combinatie met een hybride component die elektrisch gezien erg sterk is." Volgens Wolff is dat de stap die men nu nodig heeft, zodat de Formule 1 even kan afwachten en zien wat de auto-industrie gaat doen, om dan in de jaren 30 over te schakelen naar elektrisch rijden.

Gerelateerd

Renault en Andretti

Teambaas Alpine over Andretti: "Hadden voorcontract, maar daarna niks meer gehoord"

• 10 februari 2024 14:45
• 1

Red Bull

Marko ziet Red Bull als enige twijfelen over reglementen 2026: "Nog geen bondgenoten"

• 15 augustus 2023 13:29