Statistieken bandendegradatie Australië tonen aan: Red Bull was flink in het nadeel
Statistieken bandendegradatie Australië tonen aan: Red Bull was flink in het nadeel
De F1 Grand Prix van Australië stond, zeker aan het begin van de race, in het teken van de degradatie van de banden. De statistieken van de race van zondag tonen aan waarom Red Bull geen tempo had tijdens de race.
Of Verstappen ondanks deze problemen alsnog de race had gewonnen, zullen we nooit weten. De Nederlander viel uit in de beginfase van de race vanwege problemen met zijn remblok, waarna het duel vooraan ging tussen Ferrari en McLaren. Het feit dat Sergio Pérez, zelfs toen hij vrij baan had na zijn inhaalactie op Fernando Alonso voor P5, niet kon inlopen op het kwartet vooraan, vertelde al iets over hoe de race pace van Red Bull was in Melbourne. De statistieken onderbouwen nu dit beeld.
OOK INTERESSANT: McLaren zag problemen race pace Red Bull aankomen: "Hadden duidelijk geen voordeel"
Bandendegradatie Melbourne
Daar waar veel coureurs, op twee na - Fernando Alonso en Hülkenberg - op de medium of soft band begonnen, waren er tussen ronde zes en tien al veel pitstops omdat de banden het niet hielden. Daarna zou iedereen, behalve Alonso en Hulkenberg, de rest van de race op de harde band rijden. De statistieken tonen aan dat Red Bull van alle teams in Australië de meeste problemen had met de banden. Het team verloor 0.110 seconden per ronde dankzij de degradatie, meer dan Visa Cash App RB (0.090 seconden) en Alpine (0.093 seconden). Red bull zat als enige team boven de 0.100 seconde per ronde. Een volledige race van Verstappen, die goed met zijn banden om kan gaan, had deze statistiek wel wat naar beneden gehaald. De Nederlander had in zijn eentje er echter niet voor gezorgd dat het team uit de achterhoede van deze statistiek was gekomen.
McLaren verloor het minst, met 0.044 seconden verlies per ronde, terwijl ook Aston Martin er weinig last van had (0.049 seconden per rondje). Dit was ook te zien aan de tweede stint van Alonso, die langer door kon rijden op de medium band dan de andere coureurs tijdens de eerste tien rondjes. Ferrari en Williams verloren 0.063 seconden en 0.064 seconden per rondje dankzij degradatie van de banden, terwijl Mercedes, Stake F1 Team en Haas 0.075 seconden, 0.076 seconden en 0.080 seconden verloren per rondje dankzij de degradatie van de banden.
The tyres played a key role in the race with some interesting observations:
— Kevin Hermann (@KevinH_F1) March 24, 2024
-Red Bull with the worst tyre deg
-McLaren and Aston Martin with good management
Looking at all the data, I would doubt that Verstappen would have won without the retirement, but we'll never know. pic.twitter.com/SZK9kTx2Et
Gerelateerd
Herbert onthult doodsbedreigingen na Alonso-straf: "Ze zeiden dat ze wisten waar ik woonde"
- 25 april 2024 20:33
- 5
Snelste ronde 2024: Leclerc en Verstappen schreven al twee keer een extra punt bij
- 25 april 2024 14:54
- 2
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Lewis Hamilton poseert met zijn Mercedes AMG GT | F1 Shorts
- 15 minuten geleden
Weerbericht Grand Prix van Miami: zon, zee en strand aan de kust van Florida
- 45 minuten geleden
Jos Verstappen heeft grote pech en valt vanaf P1 uit tijdens Rally van Wallonië
- 1 uur geleden
Schade aan neus van Koningsdag-vierende Norris lijkt mee te vallen op nieuwe foto
- 2 uur geleden
- 1
Overzicht pole position 2024: Verstappen blijft de grote man op de zaterdag
- 3 uur geleden
- 4
Rosberg ziet moeilijke keuze Sainz: "Red Bull heeft hem niet genoeg geld geboden"
- 3 uur geleden
Gerelateerd nieuws
Herbert onthult doodsbedreigingen na Alonso-straf: "Ze zeiden dat ze wisten waar ik woonde"
Snelste ronde 2024: Leclerc en Verstappen schreven al twee keer een extra punt bij
Onderlinge duels race 2024: Verstappen 4-1 voor, Hamilton moet achterstand goedmaken
Norris vindt Russell verantwoordelijk voor crash: "Kwam niet eens in de buurt van een brake test"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network