FIA ziet Red Bull domineren en geeft probleem budgetplafond toe: 'Is geen perfecte oplossing'
FIA ziet Red Bull domineren en geeft probleem budgetplafond toe: 'Is geen perfecte oplossing'
De FIA heeft toegegeven dat het budgetplafond in de Formule 1 niet perfect is. Aan de ene kant wil de internationale autosportbond de teams niet teveel beperken in wat het mag doen in deze technische sport, maar aan de andere kant wil het de teams ook niet teveel vrijheid geven. En een perfecte oplossing zou er niet zijn.
Het budgetplafond werd voor het seizoen van 2021 geïntroduceerd. De FIA wilde op deze manier ervoor zorgen dat de kosten niet uit de hand zouden lopen. Het hoopte ook dat de beste teams met het meeste geld niet een te grote voorsprong zouden krijgen op de midden- en achterveldteams. In 2021 mocht een team niet meer dan 145 miljoen dollar (toentertijd 135 miljoen euro) besteden. Dit gaat elk seizoen weer vijf miljoen dollar naar beneden. Dat betekent dat de limiet qua kosten vorig jaar 140 miljoen dollar was en dit jaar 135 miljoen dollar.
Geen geld voor upgrades
"Het probleem met de financiële reglementen is dat aan de ene kant iemand niet drie keer meer dan een ander kan uitgeven, wat goed is, maar aan de andere kant als je achter iemand ligt, kan je er niet alles tegenaan gooien om een upgrade te ontwikkelen," zo geeft Nikolas Tombazis, hoofd van de single seater-afdeling van de FIA, toe tegenover Motorsport.com. "Vroeger begonnen sommige teams wel eens behoorlijk slecht aan een seizoen, omdat ze wellicht het project of concept of iets dergelijks verprutst hadden. Ze werden vervolgens in de eerste paar races verpletterd. Ik heb zo'n situatie al eens meegemaakt," vertelde de Griek die in het verleden als aerodynamicus werkte bij Benetton, Ferrari, McLaren en Manor.
OOK INTERESSANT: 'Sportief directeur Nielsen vertrekt na minder dan een jaar alweer bij FIA'
Lang en pijnlijk proces
Tombazis vervolgde: "Echter, toen ontwikkelde je gewoon enorme upgradepakketten voor Barcelona of Canada of zoiets, en in feite zou je dan de hele auto als een gek opnieuw ontwerpen in drie of vier maanden om vervolgens races te winnen gedurende het seizoen. De financiële reglementen beperken echter hoeveel upgrades je kan maken. Dus als iemand wat verder achterligt, dan is het een behoorlijk lang en pijnlijk proces om te herstellen." Dit zagen we dan ook afgelopen seizoen met Red Bull Racing dat met Max Verstappen domineerde. Mercedes en Ferrari wisten wat ze hadden kunnen doen om de zwakke punten van hun bolides op te lossen, maar dat kon simpelweg niet zonder de budgetcap te overschrijden. Op de vraag of het budgetplafond aangepast kan worden voor 2026, wanneer ook nieuwe technische reglementen geïntroduceerd worden, kon de FIA-topman geen antwoord geven: "Er is een dunne lijn tussen teveel beperkingen [en teveel vrijheid] - en dit is duidelijk een technische sport en dat moet het ook blijven. Maar aan de andere kant kan het met teveel vrijheid zijn dat de gaten erg groot worden tussen de auto's en het is erg lastig om die richting op te gaan. Ik denk dat er geen perfecte oplossing is."
Gerelateerd
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
- Gisteren 12:23
- 4
Nieuwe puntentelling Formule 1 voorlopig nog niet goedgekeurd door de teams
- 26 april 2024 15:20
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Brundle krijgt minder races om te verslaan van Sky Sports F1
- 29 minuten geleden
VIDEO | ‘Mercedes biedt Verstappen megasalaris aan’, ‘Viaplay op zoek naar bankgarantie’ | GPFans News
- 59 minuten geleden
Honda gaat in op gevolgen na aankondiging afscheid eind 2021
- 1 uur geleden
Palmer over keuze Norris om Red Bull af te wijzen: 'Interessant keuze gezien onrust op rijdersmarkt'
- 2 uur geleden
- 8
'Mercedes, Aston Martin en Ferrari jagen op Newey'
- 3 uur geleden
- 4
Het tijdschema voor de Grand Prix van Miami - het tweede sprintraceweekend van 2024
- 3 uur geleden
- 2
Gerelateerd nieuws
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
Nieuwe puntentelling Formule 1 voorlopig nog niet goedgekeurd door de teams
FIA-president over beschuldigingen: "Ik weet wie hierachter zit, maar kan het niet zeggen"
FIA geeft Ricciardo drie plaatsen gridstraf voor GP Miami na inhalen tijdens safety car
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network