Red Bull verslaat Ferrari in GP Italië, Verstappen pakt recordbrekende overwinning
Red Bull verslaat Ferrari in GP Italië, Verstappen pakt recordbrekende overwinning
Max Verstappen heeft de Grand Prix van Italië op zijn naam geschreven. De Nederlander kwam na 51 ronden op Autodromo Nazionale Monza als winnaar over de streep na een spannende strijd in de openingsfase met Carlos Sainz. Het is de tiende achtereenvolgende zege voor Verstappen en hij verbreekt daarmee het record van Sebastian Vettel dat stond sinds 2013.
De zondagswedstrijd op de 'Temple of Speed' ging pas om 15:20 van start, twintig minuten later dan gepland vanwege de ontplofte Honda-krachtbron van Yuki Tsunoda in de opwarmronde. Toen de rode lichten eenmaal uitgingen, werd er volop geracet onder een heerlijk, Italiaans zonnetje. Dit was het eerste raceweekend zonder ook maar één natte sessie sinds Miami. De buitentemperatuur was 30 graden Celsius en de baantemperatuur was nog heter dan op vrijdag en zaterdag met 44 graden Celsius. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas en Kevin Magnussen begonnen op de harde band en de rest van het veld stond op de medium compound.
Sainz behoudt leiding bij start
Sainz maakte vanaf pole position een prima start mee en behield de leiding voor Verstappen, Charles Leclerc, George Russell en Sergio Pérez. Achter de top vijf pakte Oscar Piastri de zesde plaats af van Alexander Albon, maar de Williams-coureur haalde de Australiër in de tweede ronde terug in. Achter Lando Norris en Lewis Hamilton vonden we Nico Hülkenberg op de tiende stek, nadat de Haas-coureur drie posities wist goed te maken. Dat duwde Fernando Alonso eventjes buiten de punten, maar de Aston Martin-coureur pakte niet veel later P10 weer terug. Het viel Verstappen in de openingsronden op dat de Ferrari's het lastig kregen met de banden: "Hij is al een beetje aan het glijden, dus dit komt goed," aldus de Nederlander over Sainz via de boardradio.
Pérez en Russell vechten
Verstappen begon de leidende Ferrari aan te vallen vanaf ronde 6. Hij probeerde langs de buitenkant van Sainz te gaan door de Variante del Rettifilo, maar laatstgenoemde gooide de deur dicht. "Dat was een beetje stout," lachte Verstappen over de boardradio. Het bleek een uitdaging voor hem om de rode bolide bij te houden op de rechte stukken. De topsnelheid van de Ferrari's kwam dus toch even als een verrassing voor Verstappen, maar zijn engineer Gianpiero Lambiase stelde hem gerust dat Sainz het lastig zou hebben met de achterbanden. In ronde 14 poogde Pérez voorbij Russell te gaan, maar beiden gingen wijd door de eerste chicane. Twee ronden later lukte de inhaalactie wel en de Mexicaan pakte de vierde positie.
LAP 6/51
— Formula 1 (@F1) September 3, 2023
Verstappen puts Sainz under immense pressure, but he closes the door at Turn 1
"That was naughty!" says Max 😅#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/K9Qffd3NWd
Sainz voelt de druk
Ondertussen aan de kop van het veld voelde Sainz de druk van Verstappen en in ronde 15 blokkeerde hij in de remzone voor de eerste chicane. Hij had geen goede exit en daar maakte Verstappen maar al te graag gebruik van. Door de rappe Curva Grande kwam hij langs de buitenkant van de Ferrari om de leiding af te pakken. Verstappen sloeg meteen een gat naar Sainz en Leclerc van zo'n vier seconden voor de eerste pitstops. Norris klaagde dat hij werd opgehouden door teamgenoot Piastri. Vervolgens gaf Leclerc hetzelfde aan over Sainz door over de boardradio te melden dat Sainz het erg lastig had met de achterbanden.
LAP 15/51
— Formula 1 (@F1) September 3, 2023
Sainz's defense finally cracks as he locks up a Turn 1 😱
Verstappen and Sainz run millimetres apart through Curva Grande, and Verstappen takes the lead!#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/X9YZAYoKHM
Pitstops
Sainz kwam in ronde 19 naar binnen om te wisselen van de medium compound naar de harde band, een ronde eerder dan Verstappen en Leclerc. De twee Ferrari's vochten vervolgens om positie, toen laatstgenoemde uit de pitstraat kwam. Dat zorgde er alleen maar voor dat de voorsprong van Verstappen groter werd en het gaf Pérez de mogelijkheid om achter de rode bolides aan te sluiten. Sainz bleef nog wel voor Leclerc. Russell kreeg een tijdstraf van vijf seconden aan zijn broek, nadat hij Esteban Ocon inhaalde door de eerste chicane af te snijden. De Alpine zou later uitvallen vanwege mechanische problemen. Norris kwam voor Piastri terecht na de pitstops, maar de McLarens maakte wel even contact in de Variante del Rettifilo.
LAP 24/51
— Formula 1 (@F1) September 3, 2023
A little love-tap between the McLarens 😮
Their contact at Turn 1 is noted by the stewards#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/4XslNHtrTA
Touché
In de tweede helft van de race kon Pérez de aanval inzetten op de Ferrari's. Leclerc begon meer en meer in zijn spiegels te kijken en hoopte zijn podiumpositie te kunnen verdedigen. De twee toucheerden in de remzone van Variante della Roggia in de dertigste ronde. Een ronde later ging Pérez op het rechte stuk voorbij aan Leclerc met behulp van de DRS. Ondertussen vochten Albon en Norris om de zesde positie. Daar weer achter had Hamilton op zijn nieuwere medium banden het gat gedicht naar Piastri. In de strijd om de achtste positie raakten ze elkaar en laatstgenoemde moest een extra pitstop maken om de beschadigde voorvleugel te laten vervangen. Hamilton werd als schuldige aangewezen en kreeg een tijdstraf van vijf seconden.
LAP 41/51
— Formula 1 (@F1) September 3, 2023
Hamilton hunts down Piastri for eighth but they make contact!
Hamilton continues in P8, but Piastri pits with damage#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/8184j4Z5BJ
Geen team orders bij Ferrari
Verstappen kreeg niks mee van het drama dat zich achter hem afspeelde. Hij won met een voorsprong van zo'n zes seconden. Pérez, na een boel geklaag over het rijgedrag van Sainz, wist dan toch voorbij de Spanjaard te gaan richting de eerste bocht om er een één-tweeresultaat van te maken voor Red Bull Racing. Het gevecht om de laatste podiumpositie werd een ware titanenstrijd tussen de twee Ferrari-teamgenoten. Uiteindelijk bleef Sainz voor Leclerc, maar er waren een boel bloedstollende momenten waarop het duo elkaar bijna raakte. Russell bevond zich in niemandsland en completeerde de top vijf. Hamilton versloeg Albon en Norris, en bleef als zesde geklasseerd, ondanks de tijdstraf. Fernando Alonso werd negende. Valtteri Bottas versloeg Logan Sargeant voor het laatste puntje. De Amerikaan viel vervolgens terug naar P13. Liam Lawson werd gepromoveerd naar P11, vanwege een tijdstraf voor Piastri die Sargeant buiten de baan had ingehaald.
🏁 CLASSIFICATION (LAP 51/51) 🏁
— Formula 1 (@F1) September 3, 2023
A classic in Monza, and here's how we crossed the line 👇#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/NxmRPjoD5C
Gerelateerd
Domenicali waarschuwt Grand Prix in Monza: "We moeten bij de tijd blijven"
- 24 december 2023 15:00
Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'
- 21 december 2023 17:41
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Mercedes in staat om Verstappen ruim hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
- 1 uur geleden
- 4
'Financiële positie Viaplay niet stevig genoeg om deal voor uitzendrechten officieel te maken'
- 32 minuten geleden
Olav Mol: 'Als Newey bij Red Bull vertrekt ligt pensioen meer voor de hand'
- 2 uur geleden
Het tijdschema voor de Grand Prix van Miami - het tweede sprintraceweekend van 2024
- 3 uur geleden
- 2
'Verstappen na Miami in gesprek met Mercedes, Red Bull houdt Newey in wurggreep' | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
'Ferrari in vergevorderde gesprekken met Newey, contractvoorwaarden liggen klaar'
- Gisteren 21:15
Gerelateerd nieuws
Domenicali waarschuwt Grand Prix in Monza: "We moeten bij de tijd blijven"
Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'
Brundle zag Ferrari risico nemen in Monza: "Was echt chaos geweest"
Marko over Wikipedia-opmerking Wolff: "Meest gelezen medium van allemaal"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network