Checo Pérez F1: Liam Lawson reconoce inexperiencia en manejo de Fórmula 1

Perez and Lawson in Mexico — Foto: © IMAGO

Red Bull

Sustituto de Checo es EXHIBIDO por su inexperiencia

Vincent Bruins Redacteur GPFans NL

Journalist in de autosport sinds 2016 en specifiek in de Formule 1 sinds 2022.

Martes 7 Enero 2025 16:00

El último Gran Premio de F1 de São Paulo se disputó bajo una intensa lluvia. Liam Lawson lo recordó en detalle. El piloto novato casi sufre un accidente grave por su poca experiencia.

Las condiciones meteorológicas en el circuito de Interlagos provocaron un calendario reprogramado con la clasificación celebrada temprano el domingo por la mañana y el Gran Premio celebrado antes de lo previsto el domingo por la tarde con la esperanza de evitar más tormentas fuertes.

A pesar de los esfuerzos de la FIA para garantizar que el evento transcurriera lo mejor posible con la menor cantidad de neutralizaciones posibles, la carrera en Brasil tuvo que ser detenida con la bandera roja debido a la cantidad de lluvia. Después de la reanudación fue un gran desafío mantener el coche en pista.

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Así lo dijo Lawson, quien se clasificó quinto y finalizó noveno. Toda la atención se centró en Max Verstappen, que tendrá al neozelandés como nuevo compañero de equipo este año, que pasó de la P17 a la P1 con una brillante carrera de recuperación.

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Directo hacia el muro de boxes

"Brasil, la reanudación... No se podía No veo nada ", comenzó Lawson en la Parada en boxes podcast.

"Realmente no podía ver nada y sabía que ninguno de nosotros podía ver nada. Cuando se retiró la bandera roja, la pista todavía estaba muy mojada hacia la primera curva", agregó.

"Entonces recuerdo que no podía ver nada y pensé pero de repente apareció la pared del pit lane. Simplemente surgió de la nada y estaba conduciendo directamente hacia la pared del pit lane y pensé: '¡Dios mío!'", explicó el neozelandés, mientras imita un movimiento de dirección. "No tenía idea de que iba directamente hacia allí, nadie vio nada", destacó.

Para los pilotos era cuestión de adivinar en qué punto del circuito se encontraban. "Simplemente aceleras a fondo y luego tienes que juzgar dónde soltar el acelerador. Hubo algunos tipos que me pasaron volando. Ni siquiera podías ver las luces de lluvia [de los otros autos]", señaló.

"No podías ver Fue increíble. Nunca antes había conducido en tales condiciones. Recuerdo haber pensado: 'Hay muchas posibilidades de que choque contra la espalda de otra persona, pero aun así aceleraré a fondo, porque si suelto el acelerador, la persona detrás de mí se encontrará conmigo", finalizó.