Aston Martin consigue el BOMBAZO más importante del mercado

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Esa es la afirmación del ex piloto de Red Bull F1 Robert Doornbos, que dice que Newey recibirá una importante participación en las decisiones técnicas de Aston Martin después de que Ferrari se opusiera a las exigencias del piloto de 65 años.
Newey anunció el 1 de mayo que dejará Red Bull a principios de 2025, tras haber sido el cerebro del éxito del equipo con pilotos como Sebastian Vettel y Max Verstappen desde que se unió al equipo con sede en Milton Keynes en 2006.
Los términos de la salida de Newey, negociados por su representante, el ex propietario del equipo de F1 Eddie Jordan, le permitirán comenzar a trabajar con un nuevo equipo en 2025, y el diseñador de F1 evitará el período de licencia por jardinería habitual en muchos contratos del personal de F1.
Eso le permitirá a Newey desempeñar un papel influyente en el diseño del monoplaza de 2026 de sus nuevos empleadores, lo que potencialmente le dará al equipo una gran ventaja de cara a los principales cambios de regulación de la F1 para esa temporada.
Ferrari había sido considerado durante mucho tiempo como el favorito para fichar a Newey, pero los rumores persistentes de los últimos meses han indicado que Aston Martin había surgido como el destino más probable para el individuo más condecorado en la historia de la F1 con más de 200 victorias en carreras, así como 12 títulos de Constructores y 13 de Pilotos, a su nombre.
Después de que los informes de Italia la semana pasada afirmaran que Newey había decidido mudarse a Aston Martin, Doornbos recurrió a su página de LinkedIn el lunes para afirmar que el acuerdo ahora está finalizado.
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¿Cómo será el acuerdo de Adrian Newey con Aston Martin?
Según Doornbos, Newey duplicará su salario en Aston Martin, que ha acordado un contrato de tres años por valor de $ 100 millones. Se espera que se haga un anuncio el próximo mes.
"Newey, que ganará $ 100 millones en tres años, el doble de su salario en Red Bull, tendrá una importante participación en las decisiones técnicas", señaló.
“Aston Martin, con su fábrica de última generación terminada el año pasado, probablemente lo atrajo con su tecnología avanzada, incluido un nuevo túnel de viento. El anuncio oficial se espera para septiembre”, agregó.
Doornbos, que participó en 11 grandes premios con Red Bull en 2005/06, también arrojó luz sobre cómo fracasaron las conversaciones de Newey con Ferrari, ya que el director del equipo, Fred Vasseur, no estaba dispuesto a cumplir con las demandas de Newey en términos de salario y control.
“Las demandas de Newey eran altas. Exigía un salario del doble de lo que ganaba en Red Bull y un mayor control sobre el personal técnico. Esto resultó demasiado para el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, y las negociaciones finalmente fracasaron”, comentó.
El fichaje de Newey por Aston Martin lo verá unirse a una operación técnica repleta de estrellas en Silverstone, con el propietario Lawrence Stroll decidido a ver al equipo emerger como una fuerza líder en la F1.
El mes pasado, Aston Martin anunció los nombramientos del ex gurú de los motores de Mercedes, Andy Cowell, y del ex jefe técnico de Ferrari, Enrico Cardile.
Estas contrataciones de renombre se produjeron después de que Aston Martin confirmara un acuerdo de asociación de fábrica con Honda, el actual socio de motores de Red Bull, a partir de la temporada 2026 de F1.
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