F1: Hay crisis en Red Bull, pero en Alpine los problemas son aún mayores

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Alpine

Alpine, un caos aún PEOR que el de Red Bull

Mucho de esto tiene que ver con Red Bull, pero las cosas pueden ser aún peores en Alpine.

Remy Ramjiawan Redacteur/presentator GPFans

Formule 1-verslaggever, interviewer, maar ook presentator en redacteur

Viernes 15 Marzo 2024 14:45

Si bien se habla mucho de la crisis en Red Bull Racing en 2024, otro equipo tiene problemas aún mayores y ese es Alpine.

El comienzo de temporada de Alpine ha sido desastroso y parece así será el resto de su temporada, con sus pilotos peleando constantemente, por los últimos lugares de la parrilla y uno de ellos como lugar 21 en un campeonato de 20 pilotos.

Ocho de los diez equipos han comenzado la temporada 2024 con bastante calma. Stake F1 Team, Williams, Haas, Aston Martin, Visa Cash App RB y McLaren han permanecido fuera del foco de atención, mientras que Mercedes y Ferrari sólo han estado en él brevemente debido a la transición de Lewis Hamilton a Ferrari a partir de 2025.

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Tras la noticias sobre Hamilton, rápidamente el foco mediático fue absorbido por Red Bull Racing hablando de Christian Horner y la alegación en su contra de parte de un empleado de Red Bull Racing por conducta inapropiada.

Una investigación independiente realizada por Red Bull, sobre la cual muchas personas sintieron que el equipo no era lo suficientemente transparente, resultó en que a Horner se le permitió quedarse.

El correo electrónico anónimo con supuestas pruebas contra Horner un día después de que se revelara el resultado de la investigación no ha cambiado esto hasta el momento.

Sin embargo, el futuro de Helmut Marko estaba bajo presión en Jeddah y Max Verstappen también se convirtió en una parte más importante de toda la situación, pero eso no ha afectado al equipo en lo deportivo, que lleva dos finales P1 y P2.

Sin embargo, toda la situación que involucra a Horner y Red Bull Racing ha asegurado que el equipo con los mayores problemas, Alpine, haya quedado algo desatendido.

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¿Cuál es el problema dentro de Alpine?

En Alpine, las cosas no han sido nada fantásticas desde el Gran Premio de Bélgica del año pasado cuando el jefe del equipo, Otmar Szafnauer, y el director deportivo, Alan Permane, fueron despedidos durante el fin de semana de carreras y Pat Fry también dejó el cargo de director técnico, al igual que Laurent Rossi como director general.

Al comienzo de esta temporada, durante el fin de semana en Bahréin, se dio a conocer que el director técnico Matt Harman y el jefe de aerodinámica Dirk de Beer renunciarían, a lo que después se sumó la salida de del asesor Bob Bell.

El caos administrativo es total en la selección francesa, pero además hay algo más, Alpine también ha comenzado la temporada 2024 de forma espectacularmente mala en el ámbito deportivo.

Durante la clasificación, el equipo no participó en absoluto y ya había terminado con dos coches después de la Q1. En la carrera, el ritmo estuvo más cerca del nivel que lograron alcanzar los otros pilotos de rango medio, pero P13 resultó ser el más alto que han logrado en la temporada por medio de Esteban Ocon en el Gran Premio de Arabia Saudita.

Pierre Gasly terminó retirándose en Arabia y sin puntos en Bahréin. Actualmente la escudería se encuentra sin puntos, sin velocidad, con un coche demasiado pesado y dos pilotos franceses con contratos vencidos que se quejan del coche, que además se está convirtiendo en un gran enigma en términos de gestión.

Si bien el caos en Red Bull se produce principalmente entre luchas de poder, si podemos creer en los rumores, en Alpine hay disturbios tanto dentro como fuera de la pista. La escudería francesa tiene suerte de que no se le preste mucha atención debido a la situación con los actuales campeones.