Vijf grote veranderingen voor het F1-seizoen van 2022 los van de nieuwe reglementen

De Formule 1 staat aan de vooravond van een nieuw tijdperk. Met nieuwe technische reglementen aanstaande is het goed mogelijk dat de pikorde zoals we die kennen van de afgelopen jaren hier en daar wat verschuift. Maar ook buiten de reglementen om zijn er dit jaar een aantal grote wijzigingen doorgevoerd.

Het belooft daarom een spannend jaar te worden in de koningsklasse. De reglementen worden met name op aerodynamisch gebied aangepast, waarmee het veld dichter bij elkaar moet worden gebracht. Met een nieuwe generatie Formule 1-wagens moet volgen en daarmee inhalen eenvoudiger worden. Op die manier moet het spektakelgehalte weer omhoog worden gekrikt. Alles over technische aanpassingen lees je hier, in dit artikel behandelen we de grootste veranderingen buiten de reglementen om.

Nieuw weekendformat

Te beginnen met het nieuwe weekendformat. De indeling zoals we die kennen van de afgelopen jaren is ietwat aangepast. De vrijdagtrainingen - elk zestig minuten - worden vanaf aankomend seizoen beiden in de middag verreden. Hierdoor kunnen de teams op vrijdagochtend aan hun mediaverplichtingen voldoen. De donderdag - voorheen bekend als mediadag - wordt geschrapt. Een raceweekend gaat dus van vier dagen, naar drie dagen. Op deze manier zijn de teams minder lang van huis weg. Wel zo lekker met een bomvolle kalender van 23 races.

Budgetplafond verder omlaag

Het budgetplafond wordt dit seizoen van 145 miljoen dollar verlaagd naar 140 miljoen dollar. Vanaf 2023 zal dit 135 miljoen dollar zijn. Dit plafond is vorig jaar doorgevoerd om het financiële voordeel van de grote teams ten opzichte van de kleinere renstallen te reduceren. De kans is echter groot dat het bedrag dit seizoen wat hoger komt te liggen dan 140 miljoen dollar.

De Formule 1 heeft de concessie gedaan dat als er meer dan 21 races worden verreden, het plafond met 1,2 miljoen dollar per race omhoog gaat. Dit jaar staan er 23 races op de kalender. Als ze allemaal verreden worden, zal het budgetplafond dus op 142,4 miljoen dollar komen te liggen. Daarnaast zijn de extra sprintraceweekenden die de sport voor ogen heeft nog voer voor discussie.

Sprintraceweekenden

Dat brengt ons bij het volgende punt. De Formule 1 wil aankomend tijdens zes raceweekenden het sprintraceformat hanteren, in tegenstelling tot de drie weekenden van afgelopen seizoen. Een aantal teams vinden echter dat het budgetplafond dan ook omhoog moet, omdat sprintraces extra kans op schade en andere kostenposten met zich mee brengen. Achter de schermen wordt hier daarom nog volop over gediscussieerd.

Bevriezing van de motorontwikkeling

De Formule 1 maakt momenteel gebruik van hybride-motoren die in 2014 zijn geïntroduceerd. Vanaf 2026 gaan er echter nieuwe motorreglementen gelden, waarbij de focus vooral ligt op verduurzaming. Om kosten te besparen, Red Bull Racing te helpen bij de overname van de Honda-motor en om alle teams ruim de tijd te geven om zich te richten op de ontwikkeling van deze nieuwe krachtbron, is de doorontwikkeling van de huidige krachtbron vanaf dit jaar bevroren.

Als het goed is zal geen van de teams de komende vier jaar dus grote winst boeken wat betreft vermogen. Dit betekent echter niet dat als blijkt dat er een betrouwbaarheidsprobleem met een van de krachtbronnen is, dit niet opgelost mag worden. Teams kunnen een aanvraag doen bij de FIA om veranderingen door te voeren, maar enkel als het gaat om betrouwbaarheid, veiligheid, kostenbesparing of minimale eenmalige aanpassingen.

Verplicht rookies achter het stuur

Om jong talent de kans te geven kennis te maken met de Formule 1, wordt het de teams vanaf dit jaar verplicht minimaal twee keer tijdens een vrije training een rookie achter het stuur te zetten. Een 'rookie' is in deze een coureur met maximaal twee Grands Prix achter zijn naam. De mogelijkheid om een vrije training door een rookie te laten verrijden was er al, maar met name de grotere renstallen maakten hier eigenlijk nooit gebruik van. Waar en wanneer, dat mogen de teams zelf invullen.

Gerelateerd

Side hustle

Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs

• 17 april 2024 16:30

Grand Prix van China

Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019

• 17 april 2024 08:07
• 4