Kopzorgen bij Marko om verlies van 20 pk: "Prestaties nog niet als in 2021"

Helmut Marko heeft gezien dat de bouw van de gloednieuwe RB18, de wagen die Max Verstappen moet helpen zijn titel te prolongeren, op schema verloopt. Toch zijn er wat zorgen over de overgang van E5 naar E10-benzine.

Daar waar de meeste coureurs genieten van hun welverdiende vakantie, wordt er op de fabrieken van Formule 1-teams met man en macht gewerkt aan het bouwen van een nieuwe wagen voor het nieuwe seizoen. Het is deze winter extra hard werken, want er ligt een heel pakket met nieuwe regelgeving in het verschiet en dat zorgt bij de meeste teams voor de nodige kopzorgen.

Dag en nacht aan het werk

Steiner begreep aanhoudende kritiek op Mazepin niet: "Ze lieten hem niet met rust"Lees meer

Marko, adviseur bij het team van Red Bull, is er gerust op dat Verstappen volgend jaar weer voorzien wordt met uitstekend materiaal. "De fabriek werkt de klok rond. De Engelsen zijn geen vakantiegangers. Alleen met Boxing Day op willen ze graag vrij hebben. Omdat tweede kerstdag dit jaar op een zondag viel, was maandag in dit geval ook een feestdag in Engeland", geeft de Oostenrijker te kennen tegenover Auto, Motor und Sport.

Benzine-overgang

Niet alleen de nieuwe technische reglementen van de wagens zelfs zijn redenen tot nadenken, ook de overgang van E5 naar E10-benzine zorgt voor kopzorgen. Zo zou de Red Bull zelfs 20 pk of meer verliezen door de overgang. "Honda werkt met man en macht aan een oplossing. Wat ik hoor is positief, maar de prestaties zijn nog niet hetzelfde als in 2021. We zullen moeten afwachten hoe het er in de racesimulatie uitziet", besluit de adviseur.

Gerelateerd

Nieuwe auto's

Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"

• 11 januari 2023 13:02
• 3

2022 vs 2021

Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021

• 22 november 2022 20:13