Tweede vrije training Britse GP: Verstappen de snelste in weinig enerverende sessie
Tweede vrije training Britse GP: Verstappen de snelste in weinig enerverende sessie
De tweede vrije training op Silverstone was weinig enerverend. De teams gingen duidelijk niet voor de snelste tijden, maar testten vooral hoe de banden het hielden op de longruns. Verstappen zette de snelste tijd neer, maar vooralsnog is dat van weinig betekenis.
Voorafgaand aan de tweede vrije training was de temperatuur op Silverstone 24 graden, terwijl de baantemperatuur 40 graden bedroeg. Aan het begin van de tweede vrije training zijn het de Haas-coureurs die als eerste het circuit opgaan. Schumacher en Mazepin zetten de eerste tijden op de klok: 1:34,017 en 1:34,937. Carlos Sainz meldde aan het begin van de vrije training een probleem over de boordradio. Hij kreeg heel veel lucht in zijn ogen door zijn helm.
Verschillende bandensoorten
Tijdens deze training mochten de teams geen fundamentele veranderingen meer doorvoeren aan de auto, alleen de voorvleugel kon nog aangepast worden. Dat betekende dat de teams vooral gingen kijken naar hoe de banden het uithouden op de lange runs, om zo de strategie voor de sprintrace te kunnen bepalen. Een aantal coureurs reden op de softs, weer een aantal op de mediums en Leclerc, Tsunoda en Gasly reden hun eerste rondjes op de harde band.
Ook Lewis Hamilton kwam later naar buiten op de harde band. Mercedes zal willen kijken in hoeverre ze de sprintrace uit kunnen rijden op de harde band. Bottas ging ondertussen juist naar buiten op de softs, wat duidelijk illustreerde dat het team twee verschillende simulaties uitvoerde. Verstappen ging als laatste naar buiten op de mediums, net als zijn teamgenoot Sergio Perez. Hij zette later met 1:31,832 de snelste tijd neer na ruim een kwartier, vier tienden sneller dan Esteban Ocon.
Volgetankt
Verstappen ging snel over de tijd van Perez heen en verbeterde met negen tienden, waardoor hij op 1:30,428 uitkwam. De tijden waren in deze sessie echter nog minder relevant dan normaal, omdat de teams dus vooral keken naar hoe de banden het uithielden. Valtteri Bottas kwam op de softs niet in de buurt van Verstappen en klokte 1:32,262, Hamilton bleef vooralsnog steken op 1:32,547 op de harde band.
De reden waarom de tijden langzamer waren dan gisteren ligt niet alleen verscholen in het feit dat de coureurs vooral de lange runs simuleren, maar ook zat er meer brandstof in de tanks van de auto's. De coureurs kunnen dan beter aanvoelen hoe de auto zich gedraagt tijdens de sprintrace straks. Naarmate de training vorderde warmde de baan ook iets op: de baantemperatuur bedroeg halverwege de training 43 graden.
Ferrari's vlot
Bottas kreeg daarna over zijn boordradio te horen dat de 'tearoff', het laagje op het vizier van de helm dat de coureurs eraf kunnen trekken', in zijn auto terecht was gekomen. Dat moest het team er dus even uit peuteren tijdens een stop. Perez verbeterde zijn tijd ondertussen iets en kwam op drie tienden van Verstappen. Hamilton stapte ondertussen over op de zachte band en klokte een tijd van 1:31,401. Norris verbeterde die tijd op zijn mediums echter al snel: 1:31,164. Ricciardo kwam daar later dicht bij in de buurt met 1:31,348. Carlos Sainz zette later op zijn softs ook een goede tijd neer met 1:30,507.
Verstappen verbeterde zijn tijd met ruim vijf tienden naar 1:29,902 op een setje mediums dat 18 ronden oud was. Leclerc klokte op de mediums 1:30,277, waarmee hij op ruim drie tienden van Verstappen uit kwam. Dat betekende dat de Ferrari's de twee Red Bulls splitsten. Norris zat ondertussen te stoeien met de track limits in bocht 5 en bocht 9, waardoor een aantal van zijn tijden werden geschrapt.
Geleerde lessen
De vrije training op Silverstone was niet heel spectaculair. Vooralsnog lijkt het erop dat veel teams de medium band kiezen voor de sprintrace. Verstappen heeft immers 19 ronden op de medium band gereden, wat betekent dat het gele rubber het gedurende het halfuur gewoon vol zou moeten kunnen houden. De zachte band lijkt een onwaarschijnlijke keuze, omdat de coureurs dan wellicht een pitstop zouden moeten maken. Het kan echter zo zijn dat sommige teams die gok wagen.
Tegen het einde van de sessie moest Verstappen nog een aantal getimede ronden op het bord zetten. Mercedes was ondertussen eigenlijk nergens te bekennen. Hamilton en Bottas kwamen op de achtste en negende tijd terecht met 1:31,131 en 1:31,180. Dat zegt in feite vrij weinig, omdat het team gisteren al liet zien dat het snel is wanneer het snel moet zijn. Opvallend is het tempo van Ferrari: Leclerc en Sainz hielden de tweede en de derde positie bezet. Ocon en Perez maakten vervolgens de top 5 compleet.
Gerelateerd
Hamilton door actrice op startgrid uitgeroepen tot 'achtvoudig' wereldkampioen
- 15 juli 2023 06:58
- 107
Windsor prijst Verstappen voor winnen van lastige race op Silverstone: "Niet makkelijk"
- 10 juli 2023 18:37
- 16
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
McLaren geeft update over blessure Norris, vrouw Newey boos na geruchten | GPFans Recap
- 1 uur geleden
Leclerc en Sainz onthullen speciale helm voor raceweekend in Miami | F1 Shorts
- 1 uur geleden
Herbert verwacht 'belachelijke' aanbieding Aston Martin aan Newey: "Lawrence kennende"
- 2 uur geleden
Hoe realistisch en interessant is een terugkeer van Vettel in de Formule 1?
- 3 uur geleden
- 5
Verstappen krijgt bezoek van Penelope tijdens stream: "Ja, ik kom later"
- Vandaag 18:39
Vasseur vindt dat Verstappen voorlopig buiten bereik is: "Misschien is Max soms wat sneller"
- Vandaag 18:04
- 4
Gerelateerd nieuws
Hamilton door actrice op startgrid uitgeroepen tot 'achtvoudig' wereldkampioen
Windsor prijst Verstappen voor winnen van lastige race op Silverstone: "Niet makkelijk"
Marko: "Als de race vijf ronden langer had geduurd, dan had Norris ons ingehaald"
Hamilton steekt de draak met Verstappen: "Gebruikte je het f-woord weer?"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network