Waarom is Max Verstappen zo goed in het sparen van zijn banden?
Waarom is Max Verstappen zo goed in het sparen van zijn banden?
Max Verstappen wist afgelopen jaar de 70th Anniversary Grand Prix voor een belangrijk deel te winnen doordat hij - niet voor het eerst - aanzienlijk langer op zijn banden door kon rijden dan de mannen van Mercedes. De Nederlander werd dan ook wederom geprezen om de manier waarop hij met zijn rubber omgaat. Maar hoe doet hij dit precies?
Het sparen van de banden is één van de belangrijkste zaken in de Formule 1 als je een goede kans wil maken in een race. Zeker als er gereden wordt met zachte compounds en de baantemperatuur hoog ligt, kunnen banden er snel aan gaan. Het is dan dus zaak om een goede balans te vinden tussen snelle ronden afleggen, maar tegelijkertijd niet teveel vragen van het rubber. Als je dat weet te optimaliseren, kun je mogelijk een pitstop uitsparen en over de hele race gezien nog sneller zijn dan als je een keertje extra naar nieuw rubber gaat.
Onderstuur en overstuur
Of de banden er snel aan gaan, heeft in de eerste plaats met de auto te maken. Verstappen had het er op Silverstone over dat de balans van zijn auto heel goed was. Dat is cruciaal voor hoe de banden meegaan. Kort gezegd komt het erop neer dat je onderstuur én overstuur wil voorkomen. Als de auto goed in balans is, doet deze precies wat je wil. Onverwacht onderstuur of overstuur blijft dan uit. Beiden zijn funest voor de banden.
Onderstuur en overstuur: Hoe ontstaat het en wat is het verschil?Lees meer
Bij onderstuur schuift de auto als het ware over de voorbanden naar de buitenkant van de bocht en slijten de voorbanden overmatig. Bij overstuur schuift de achterkant van de auto juist naar buiten en dan gaan je achterbanden sneller kapot.
Bandentemperatuur
Bij Verstappen trad dit niet op, dus kwam het verder vooral aan op wat Max met de auto deed. Zoals altijd hield de Nederlander de bandentemperatuur goed in de gaten. Die moeten in een bepaald temperatuurkader zitten om optimaal te werken. Wrijving is dus niet per se slecht, maar als het teveel wordt, lopen de temperaturen te hoog op en kunnen de banden alsnog sneller dan gehoopt slijten. Te koude banden bieden juist weer te weinig grip. Daartussen moest Verstappen dus laveren. Maar waarom is hij hier zo goed in? Dat heeft alles te maken met het feit dat Verstappen in zijn jongere jaren ontelbaar veel uren - bij droog weer én in de regen - op de kartbaan heeft doorgebracht.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Mercedes geeft gehoor aan wens Verstappen en praat in Miami met Newey'
- 31 minuten geleden
- 4
VIDEO | Opmerkelijk voorval tijdens IndyCar-race: paspop valt van brug en belandt op de baan
- 6 minuten geleden
Schumacher schetst somber vooruitzicht: 'Geef Red Bull nog twee jaar als ze Horner houden'
- 50 minuten geleden
VIDEO | Schade bij Koningsdag-vierende Norris lijkt mee te vallen, 'Ocon op Audi shortlist' | GPFans News
- 1 uur geleden
Plooij over reden vermoedelijk vertrek Newey: "Denk dat zijn rol is teruggevallen"
- 1 uur geleden
- 1
Het tijdschema voor de Grand Prix van Miami - het tweede sprintraceweekend van 2024
- 2 uur geleden
- 2
Gerelateerd nieuws
Jos Verstappen reageert op transfergeruchten Max: "We moeten ook verder kijken"
Verstappen over talent DTM-coureur Vermeulen: "Zit binnen twee tienden van mij"
Verstappen bleek nog dominanter in China: elke ronde sneller dan Norris, Pérez en Leclerc
'Mercedes in staat om Verstappen ruim hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network