Kvyat en Grosjean willen verandering strafpuntensysteem: ''Het is geen taxi park''

Wanneer een Formule 1-coureur een straf krijgt van de stewards, gaat dit meestal ook gepaard met strafpunten op de licentie van de coureur. Bij het verzamelen van 12 van deze strafpunten volgt een race-ban. Daniil Kvyat en Romain Grosjean hebben dichtbij dit aantal en de bijbehorende race-ban gezeten. Zij roepen de FIA nu echter op om niet zo snel met strafpunten te strooien, omdat ze het idee hebben dat ze worden gegeven voor het minste of geringste vergrijp.

De discussie rondom de strafpunten laaide na afloop van de Grand Prix van Rusland weer op, nadat Lewis Hamilton in eerste instantie twee strafpunten kreeg, wat zijn totaal naar 10 bracht, twee verwijderd van een race-ban. Deze werden later weer ingetrokken, een besluit dat voor veel ophef zorgde. Kvyat en Grosjean vinden dan ook dat de FIA moet stoppen met strafpunten uitdelen voor kleine vergrijpen, omdat het het racen niet ten goede komt.

''Ik kreeg strafpunten voor het blokkeren van iemand, ik weet niet meer wie, tijdens een kwalificatie in Bahrein in 2018,'' vertelt Grosjean volgens Racefans.net. ''Ik herinner me dat voorbeeld nog goed. Ik kreeg over de radio niet duidelijk te horen dat er iemand aankwam en het was niet alsof ik het expres deed, maar daar krijg je dat toch een strafpunt voor. Dus als je dan dicht bij die 12 zit, ga je voorzichtig zijn met alles wat je doet. Iemand in de weg zitten bij de kwalificatie, net te hard gaan in de pitstraat of per ongeluk een gele vlag missen, levert je meteen twee strafpunten op. Het wordt dus heel snel heel hoog, net als een botsing in de race, die dingen kunnen gebeuren. Racen is niet hetzelfde als je dat constant in je achterhoofd hebt.''

Ook Kvyat is niet blij met hoe snel je strafpunten krijgt in de Formule 1 en gaf ook aan dat het niet goed was voor zijn gemoedstoestand tijdens het racen, toen hij tien strafpunten op zijn licentie had. ''Ik was een vergrijp verwijderd van een race-ban. Als ik eerlijk ben voelde ik me toen echt niet geweldig daardoor. Ik denk dat sommige strafpunten terecht waren, bijvoorbeeld die voor gevaarlijke acties waarmee je andere coureurs in gevaar brengt. Maar andere sloegen echt nergens op, ik denk dat het systeem herzien moet worden eerlijk gezegd. Ik weet niet wat er precies gebeurde in Sotsji met Lewis en ik weet ook niet hoe ze kunnen verantwoorden dat zijn strafpunten werden kwijtgescholden en die van andere coureurs niet.''

Kvyat heeft dan ook bij de laatste 'drivers' briefing' opgeroepen om het systeem te herzien. ''Als je strafpunten krijgt voor een gevaarlijke botsing met iemand, of voor een gevaarlijke manoeuvre waarbij het duidelijk iemands schuld is, dan is het rechtvaardig,'' vervolgt de Rus. ''Maar overtreding bij blauwe vlaggen, of dat soort bullshit, denk ik niet dat strafpunten echt nodig zijn. het is geen taxi park. we moeten altijd op het limiet kunnen rijden.''

Gerelateerd

Protest na GP China

Naast protest van Aston Martin ook onduidelijkheid bij stewards over straf Alonso

• 3 uur geleden

Sportief reglement

FIA past sportief reglement aan omtrent valse start nadat Norris eerder onbestraft bleef

• Gisteren 18:31