F1 over nieuwe technische reglementen: 'Meer dan 1000pk, meer nadruk op coureur'
F1 over nieuwe technische reglementen: 'Meer dan 1000pk, meer nadruk op coureur'
De Formule 1 zal over twee jaar nieuwe technische reglementen introduceren. Pat Symonds, de technisch directeur van de koningsklasse, ging daar wat dieper op in om een aantal zorgen daarover te sussen.
Na 2013 ging de atmosferische V8 de prullenbak in en ging de voorkeur naar de V6-turbohybride. Al zal de 1,6 liter verbrandingsmotor nog steeds deel uit maken van de power units voor 2026, toch zal er wel wat veranderen. De MGU-H zal namelijk uit de krachtbron worden gehaald om kosten te besparen. Tegelijkertijd zal de MGU-K, de Motor Generator Unit - Kinetic oftewel de elektrische motor, flink worden opgeschroefd. Teams hebben hun zorgen geuit dat de power units van 2026 niet zoveel vermogen zullen hebben als die van nu en dat turbolag een probleem zal zijn.
OOK INTERESSANT: Van 1 naar 20 A4'tjes: de evolutie van de motorreglementen in de Formule 1 | GPFans Special
Meer dan 1000pk
"Momenteel hebben we auto's die op vol elektrisch vermogen 900 paardenkrachten leveren," vertelde Symonds bij de Beyond The Grid-podcast van de Formule 1. "We gaan met de auto van 2026 over de 1000pk heen, we willen dat er meer komt van de elektrische motor. Deze auto's van tegenwoordig hebben geen turbo lag, omdat we een elektrische motor op de turbo zelf hebben, maar die verdwijnt. Turbo lag zal echter niet zoveel effect hebben als vroeger." In de 80-er jaren was het zo dat het vermogen van de turbo plotseling bij een bepaald toerental als een soort explosie insloeg in plaats van dat het vermogen geleidelijk aan omhoogging. Met de hedendaagse technologie zal het niet zo dramatisch zijn.
OOK INTERESSANT: 'Horner voerde serieus gesprek met Alonso over stoeltje bij Red Bull Racing in 2025'
Minder gewicht, minder downforce
De Formule 1 wil ook het gewicht van de auto's aanpakken. "We willen de downforce op de auto verminderen," vervolgde Symonds. "Een deel van de reden waarom de auto's zo zwaar zijn, is omdat ze te maken krijgen met een heleboel luchtweerstand, dus [in de toekomst] zullen ze een beetje meer gaan glijden. Ik denk wat dat zal doen, is een beetje meer nadruk leggen op de coureur. Dat is wel een belangrijk iets. Het zijn de coureurs die de helden zijn, zij zijn de supermannen die we willen promoten. Volgens mij gaan we in dat geval de goede kant op."
Gerelateerd
VIDEO | Schade bij Koningsdag-vierende Norris lijkt mee te vallen, 'Ocon op Audi shortlist' | GPFans News
- Vandaag 10:51
Brundle krijgt minder races om te verslaan van Sky Sports F1
- Gisteren 12:34
- 8
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Horner hoopt dat Hard Rock Stadium onderdeel wordt van circuit: "Zou bijzonder zijn"
- 13 minuten geleden
McLaren geeft update over Norris na opgelopen 'verwonding' in Amsterdam
- 48 minuten geleden
Bayer kan Lawson niets beloven: 'Hij blijft onze nummer één kandidaat voor een stoeltje'
- 1 uur geleden
Szafnauer: 'Genialiteit Verstappen moet gevierd worden, niet bestraft'
- 1 uur geleden
- 2
Horner ziet vooruitgang met 2026-reglement: 'FIA heeft met teams samengewerkt'
- 2 uur geleden
Wolff verwacht dat Hamilton 'zich als een prof zal gedragen' ondanks tegenvallend laatste seizoen
- 2 uur geleden
Gerelateerd nieuws
VIDEO | Schade bij Koningsdag-vierende Norris lijkt mee te vallen, 'Ocon op Audi shortlist' | GPFans News
Brundle krijgt minder races om te verslaan van Sky Sports F1
VIDEO | ‘Mercedes biedt Verstappen megasalaris aan’, ‘Viaplay op zoek naar bankgarantie’ | GPFans News
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network