Waarom wordt er een formatieronde verreden voor de start van een Formule 1-race?
Waarom wordt er een formatieronde verreden voor de start van een Formule 1-race?
Vlak voor de start van een Formule 1-race, wordt er altijd eerst een zogeheten formatieronde verreden. Dit lijkt misschien een formaliteit, maar deze langzame ronde is om verschillende redenen belangrijk.
Wie wel eens naar de Formule 1 kijkt, is er ongetwijfeld mee bekend: de formatieronde. Tijdens deze formatieronde vertrekken de coureurs vanaf de startgrid om vervolgens met lage snelheid, en vaak behoorlijk van links naar rechts slingerend, één ronde over het circuit af te werken. Eenmaal terug op de startgrid positioneren de coureurs zich weer op de juiste startpositie. Zodra de laatste coureur in het veld ook weer op zijn plek staat, wordt door één van de marshals de groene vlag gezwaaid. Dit is het teken voor de wedstrijdleiding dat de startlichten aankunnen, waarna de race van start gaat.
Gevaren op de baan
De vraag is: waarom wordt die formatieronde verreden? Dat heeft meerdere redenen. Eén van de belangrijkste redenen is om de coureurs de kans te geven eventuele gevaren te spotten. Ligt er ergens een stuk puin op de baan, of staat er ergens een grote plas water? De coureurs kunnen eventuele gevaren spotten en dit doorgeven aan hun team. In het geval van bijvoorbeeld puin op de baan zal de start waarschijnlijk worden uitgesteld, terwijl het spotten van een grote plas water de coureurs de kans geeft hier omheen te rijden.
Laatste aanpassingen
Ook geeft het de coureurs de kans om nog een aantal laatste wijzigingen te doen. Tijdens de formatieronde wordt er via de boordradio volop gecommuniceerd met de engineers van de teams. Voelen de remmen goed, schakelt de auto goed op, is het gaspedaal goed afgesteld? Dit zijn allemaal dingen die tijdens een formatieronde uitgetest kunnen worden. Soms kunnen er zelfs nog aanpassingen gedaan worden. Bijvoorbeeld door de rembalans aan te passen of de auto via het stuurtje in een andere modus te zetten.
Temperatuur in de banden
Een ander niet onbelangrijk punt is het op temperatuur krijgen van de banden. Er zit best een flink aantal minuten tussen het moment waarop de coureurs zich verzamelen op de startgrid, en de daadwerkelijke start van de race. Dit kan zo twintig minuten zijn. In de Formule 1 wordt gebruik gemaakt van bandenwarmers om het rubber enigszins op temperatuur te houden, maar hiermee krijg je ze bij lange na niet op de gewenste werktemperatuur. Koude banden betekent in de Formule 1 echter geen grip, en geen grip is wat je absoluut niet wil bij de start van een race.
Zonder grip is een klein remfoutje zo gemaakt, en met name bij de start, waar twintig auto's tegelijkertijd op de eerste bocht afstevenen, kan dat catastrofaal zijn. Tijdens de formatieronde proberen de coureurs de banden daarom op de gewenste temperatuur te krijgen. Dit doen ze door met de auto van links naar recht te slingeren en door een aantal keren flink te remmen, om vervolgens het gas weer in te trappen.
Volledige veld in beweging
Maar dan zijn we er nog niet. De formatieronde wordt namelijk ook gebruikt om te kijken of alle auto's van hun plek komen. Het zou niet voor het eerst zijn dat bij het ingaan van de formatieronde een auto stilvalt of verderop in de ronde problemen ontdekt. Formule 1-auto's gaan in ongeveer vier seconden van nul naar tweehonderd kilometer per uur, dus je kan je voorstellen dat je dan niet wil dat je voorganger ineens stil op zijn startplaats blijft staan. Als tijdens de formatieronde blijkt dat er één of meerdere auto's problemen hebben, wordt er een extra formatieronde verreden. Dit geeft coureurs de kans de auto opnieuw te starten, of marshals de kans om de auto van de baan te halen.
Is inhalen tijdens formatieronde toegestaan?
In tegenstelling tot veel andere raceklassen, met name het motorracen, is inhalen tijdens de formatieronde in de Formule 1 verboden. Coureurs moeten op hun startpositie blijven rijden. Hierdoor heb je een klein nadeel als je helemaal vooraan rijdt, omdat je dan als eerste weer tot stilstand komt. Vervolgens moet je wachten tot de laatste coureur, die soms wel een hele sector achterop ligt, ook is aangesloten. Daardoor verlies je weer wat temperatuur in de remmen en de banden, maar dat weegt natuurlijk niet op tegen het voordeel van mogen starten vanaf pole position.
Gerelateerd
VIDEO | Verstappen waarschuwt voor Mclaren: 'We zijn niet de snelste' l GPFans Race Day
- Gisteren 19:01
VIDEO | Verstappen stak middelvinger op naar fan, Hamilton eerlijk over situatie Mercedes | GPFans Race Day
- Gisteren 10:34
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Famin schuift Schumacher naar voren als kandidaat voor Alpine-zitje: "Hij is ongelooflijk"
- 30 minuten geleden
Het tijdschema voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco
- 1 uur geleden
Hond Leclerc poept midden in paddock Imola, Sainz moet kokhalzen
- 1 uur geleden
Alonso gebruikte race in Imola als testdag: 'Het was saai, maar we hebben wel data verzameld'
- 2 uur geleden
F1 Driver Of The Day 2024: Norris wint ereverkiezing voor derde race op rij
- 3 uur geleden
- 8
Horner: 'Norris niet het probleem, Verstappen zat bijna zonder brandstof'
- 3 uur geleden
- 8
F1 Kalender 2024
-
GP BAHREIN
29 Feb. - 2 Mrt.
Max Verstappen
-
GP SAOEDI-ARABIë
7 - 9 Mrt.
Max Verstappen
-
GP AUSTRALIë
22 - 24 Mrt.
Carlos Sainz
-
GP JAPAN
5 - 7 Apr.
Max Verstappen
-
GP CHINA
19 - 21 Apr.
Max Verstappen
-
GP USA
3 - 5 Mei
Lando Norris
-
GP ITALIë
17 - 19 Mei
Max Verstappen
- GP MONACO 24 - 26 Mei
- GP CANADA 7 - 9 Jun.
- GP SPANJE 21 - 23 Jun.
- GP OOSTENRIJK 28 - 30 Jun.
- GP GROOT-BRITTANNIë 5 - 7 Jul.
- GP HONGARIJE 19 - 21 Jul.
Gerelateerd nieuws
VIDEO | Verstappen waarschuwt voor Mclaren: 'We zijn niet de snelste' l GPFans Race Day
VIDEO | Verstappen stak middelvinger op naar fan, Hamilton eerlijk over situatie Mercedes | GPFans Race Day
VIDEO | Max Verstappen verbaasd over pole: ''Raakte de grindbak'' | GPFans News
Werk aan de winkel voor Red Bull Racing: "Er kan gehoopt worden op een verrassing"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- AWS Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network