Russell biedt mogelijke oplossing voor extreme wets en hevige spray
Russell biedt mogelijke oplossing voor extreme wets en hevige spray
De Grand Prix van België was een ontzettend nat raceweekend en meermaals werden sessies uitgesteld, omdat het zicht te slecht zou zijn om veilig te kunnen racen. De FIA en Pirelli zijn al bezig met mogelijke technische oplossingen, maar ook George Russell denkt mee.
Het evenement op Circuit de Spa-Francorchamps, de laatste Formule 1-wedstrijd die werd verreden voor de zomerstop, werd getroffen door de ene na de andere flinke regenbui. Dat viel natuurlijk te verwachten in de Ardennen, maar het zorgde er wel voor dat onder andere de Sprint op de zaterdag veel later werd verreden dan gepland. De coureurs hebben geklaagd dat de extreme wets van Pirelli eigenlijk nutteloos zijn, omdat de voornaamste reden van de vertragingen het zicht is en niet de baanomstandigheden. Wanneer er eindelijk geracet kan worden, omdat de spray dan niet meer zo hevig is, dan is het alweer tijd om te wisselen naar de intermediates.
Spatborden en super-intermediate
De FIA heeft spatborden gemaakt die bij de achterwielen worden gemonteerd, in de hoop daarmee de spray te verminderen. McLaren en Mercedes namen al deel aan een test op Silverstone die werd bekostigd door de autosportbond. Tijdens de eerste test bleek er nog altijd teveel spray te zijn, maar de resultaten kunnen gebruikt worden om de spatborden verder te ontwikkelen. Daarnaast heeft Pirelli plannen om een zogeheten 'super-intermediate' te introduceren. Deze zou qua hoeveelheid water dat het kan afvoeren, tussen de intermediates en de extreme wets moeten liggen. Laatstgenoemde band wordt nu eigenlijk alleen achter de Safety Car gebruikt en raakt te snel oververhit. Russell biedt echter ook nog een mogelijke oplossing.
OOK INTERESSANT: Russell blikt terug op eerste seizoenshelft: "Een seizoen met twee gezichten"
Op volle snelheid rijden
Het is de Mercedes-coureur opgevallen dat het langzaam rijden achter de Safety Car nauwelijks helpt om de grote hoeveelheid water van het circuit af te krijgen, maar dat op hoge snelheid rijden, zonder te racen, veel beter werkt. "Die vier ronden achter de Safety Car deden maar weinig voor ons," vertelde Russell over de Sprint tegenover onder andere GPFans. "Het was volgens mij net als in Japan [in 2022], waar we veel rondjes reden achter de Safety Car, en de omstandigheden verbeterden toen niet echt. Dus misschien is het een oplossing voor de toekomst, als ze ons toestaan om twee, drie of vier ronden op volle snelheid te laten rijden en dan de Safety Car weer op de baan te laten komen om het veld bij elkaar te brengen. Na twee ronden racen waren de omstandigheden namelijk veel beter."
Gerelateerd
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
- 25 april 2024 13:59
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
- 24 april 2024 14:58
- 11
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Mercedes bereid Verstappen hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
- 37 minuten geleden
- 1
Olav Mol: 'Als Newey bij Red Bull vertrekt ligt pensioen meer voor de hand'
- 1 uur geleden
Het tijdschema voor de Grand Prix van Miami - het tweede sprintraceweekend van 2024
- 2 uur geleden
- 2
'Verstappen na Miami in gesprek met Mercedes, Red Bull houdt Newey in wurggreep' | GPFans Recap
- Gisteren 21:44
'Ferrari in vergevorderde gesprekken met Newey, contractvoorwaarden liggen klaar'
- Gisteren 21:15
Alonso wil meer bandensetjes tijdens sprintweekend: "Dit is zonde voor de fans"
- Gisteren 20:59
- 2
Gerelateerd nieuws
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
Rosberg wijst naar 'smoesjes' van Hamilton: "Zegt elke keer dat het aan de afstelling ligt"
Hamilton ongelooflijk blij met P2 in Sprint: "Beste resultaat in lange tijd"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network