Fernando Alonso pudo llegar a Red Bull en tres ocasiones

Fernando Alonso estuvo cerca de llegar a Red Bull en tres ocasiones. Esto lo ha revelado Christian Horner, jefe del equipo austriaco.

A menudo se le ha achacado al español que sus decisiones no suelen ser las mejores, especialmente a la hora de escoger dónde correrá cada temporada.

Esto parece quedar de manifiesto en el caso de su rechazo a Red Bull. Horner contó en una charla con Motor Sport Magazine que se acercó a él en 2007, 2009 y 2011 o 2012 y siempre fue rechazado.

La primera vez

En 2007 Fernando estaba viviendo un año muy desgastante en McLaren junto a Lewis Hamilton. El encuentro entre el bicampeón y el novato estrella sólo duró una temporada.

"Estuvimos muy cerca. Fui a ver a su gerencia a finales de 2008 (para ficharle) para las temporadas 2009 y 2010. Le ofrecimos un contrato de dos años.

"Perdón, fue para 2008 y 2009 (ndr: el acercamiento ocurrió en 2007) y él sólo quería firmar por un año. Ya sabes, la posición de Mr Mateszich (Dietrich): dos años o nada y él no se comprometió con eso", explicó el dirigente.

Al final, Alonso volvió a Renault, pero no le fue nada bien. En 2008 acabó quinto y en 2009, noveno. Apenas ganó dos carreras.

"Pensábamos que tenía un contrato muy claro con Ferrari para 2009. Lo extraño es que Flavio (Briattore) también estaba involucrado.

"Estaba tratando de llevárselo para Renault, que en ese entonces dirigía. Al final terminó pilotando para Renault durante dos años", agregó.

La segunda

24 meses después otra vez lo buscó y la respuesta fue negativa. En 2010 arrancó la era dorada de Sebastian Vettel con Red Bull (cuatro títulos seguidos), dejando atrás al asturiano, que corría para Ferrari.

"Pero a mediados de 2009 me acerqué para preguntarle, ¿puedes unirte a nosotros la próxima temporada? Porque pensamos que podíamos ganar el Campeonato con ese coche", expuso.

La tercera

La última charla al respecto sucedió en Bélgica y no se llegó a nada. En ese momento Fernando estaba por dejar a Ferrari para irse a McLaren en una decisión que le costó muchos disgustos.

"Tuvimos otra conversación en la parte trasera de un Alfa Romeo en el aeropuerto de Spa (Bélgica) muchos años después. Creo que fue en 2011 o 2012, pero al final la conversación más importante fue la primera y luego perdió su oportunidad", finalizó Horner.

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