F1 permitirá a los equipos usar más partes de la unidad de potencia

La reunión de la Comisión de F1 discutió el uso de los componentes de la unidad de potencia y las penalizaciones en la parrilla involucradas y tomó la decisión de permitir que los equipos utilicen algunas piezas adicionales esta temporada.

A partir de este año, el número de fines de semana de Gran Premio en los que se realizan carreras de velocidad ha aumentado de tres a seis. Eso significa que se hacen aún más kilómetros.

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Para limitar el número de penalizaciones en la parrilla, ahora se ha decidido que los equipos pueden usar una serie de componentes de unidades de potencia adicionales.

Del motor de combustión interna, turbo, MGU-H y MGU-K solo se permitieron tres usos cada uno en 2023. Solo para esta temporada, el número aumentará de tres a cuatro para limitar las penalizaciones en la parrilla.

Charles Leclerc recibió una penalización en la parrilla del Gran Premio de Arabia Saudita por exceder la cantidad máxima de componentes electrónicos utilizados. Así que esto no cambiará.

Además, se acordó que los llamados Costos de Iniciativa de Sostenibilidad estarán excluidos del tope presupuestario.

Sprint Shootout

Además de aumentar el número de fines de semana de carreras de velocidad, su formato también ha cambiado.

El horario del viernes se mantiene sin cambios, con la primera práctica y la calificación regular de tres partes todavía en curso; sin embargo, esta sesión de clasificación ahora establecerá la parrilla para la carrera del domingo y no para el Sprint.

Estos cambios se deben a que el sábado tendrá su propio evento, titulado Sprint Shootout. Se tratará de una sesión de calificación que reemplazará a la FP2 para decidir el orden de la parrilla para el sprint.

Como antes, el Sprint tendrá lugar por la tarde, aunque el resultado ya no afectará a la parrilla del domingo.

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