¿Lewis Hamilton está en peligro de ser DESPEDIDO de Ferrari?

Si necesitábamos pruebas de que la asociación entre Lewis Hamilton y Ferrari sería un imán para la Fórmula 1 en 2025, la evolución de esta historia ya lo confirma. Tanto si se preveía un éxito arrollador como un fracaso mayúsculo, el desempeño del campeón nunca pasa desapercibido.

Analizando sus primeros nueve fines de semana de Gran Premio, la valoración más justa es que el comienzo de Hamilton ha resultado decepcionante. Su rendimiento ha sido bastante discreto, aunque sigue destacando más que algunas disputas internas o las locuras de otros pilotos. Aún así, las expectativas para un siete veces campeón son enormes.

Hamilton llegó a Ferrari durante el invierno, proveniente de Mercedes, con la intención de emular el éxito de Michael Schumacher en Maranello y ganar el campeonato mundial. Su meta es superar el récord de siete títulos, de los cuales cinco fueron obtenidos en esos icónicos monoplazas rojos.

Sin embargo, hasta ahora ha quedado opacado por su compañero de equipo, Charles Leclerc, tanto en clasificación como en carrera. Actualmente, Hamilton se sitúa en sexto puesto del campeonato con 71 puntos, quedando 23 puntos por detrás del rival monegasco. Con este margen, necesitaría al menos una victoria para acortar distancias, sin haber conseguido aún ni siquiera un podio con Ferrari.

Existen destellos de optimismo. Una arrancada dominante en China, que incluyó la pole y la victoria en la sprint, junto con un podio en Miami, sugieren que no todo es negativo. Pero las altas expectativas que se tienen para un piloto de su calibre hacen que cualquier resultado inferior a la perfección se perciba con especial crítica, incluso si resultados similares no hubieran sorprendido a otros.

Resulta clave que Hamilton entable una relación sólida con su equipo para poder mejorar en pista. Sin embargo, la actual dinámica interna es precisamente lo que alarma a los aficionados y expertos, puesto que indica dificultades de adaptación a la cultura propia de Ferrari.

Primeras señales de alerta para Lewis Hamilton

Quizás sería oportuno que Hamilton consultara con el cuatro veces campeón mundial Alain Prost. El francés se incorporó al equipo en 1990 en la cúspide de su carrera, y en menos de dos años pasó de luchar por el título a ser despedido. No existió un único incidente, sino una acumulación de críticas hacia el rendimiento de su Ferrari, conflictos internos y una mala gestión de la relación con la prensa italiana, históricamente influyente en Maranello.

Ya se han observado signos preocupantes, como la tensa relación con el ingeniero de carrera Riccardo Adami, evidenciada en sus intercambios punzantes durante la carrera. Estos episodios sugieren que Hamilton aún no se ha adaptado por completo al ambiente y la cultura del equipo.

Los medios italianos también empiezan a mostrar inquietud. Algunos portales, como Corriere della Sera, insinúan que la llegada del británico a Ferrari es “una historia de amor en crisis”. Hasta que sus resultados sean consistentes y se equiparen al nivel de Leclerc, es poco probable que esta crítica negativa desaparezca, afectando tanto a los seguidores italianos como al ambiente interno de la escudería.

Aun así, Hamilton logró evadir mayores polémicas tras comentar, luego del escaso rendimiento en el Gran Premio de España, que su Ferrari era “el peor que ha tenido”. Aunque estas palabras se pronunciaron antes de conocer el daño en el chasis de su SF25, criticar el coche no es una estrategia que genere simpatía entre los tifosi ni dentro del equipo.

¿Por qué fue despedido Alain Prost de Ferrari?

El folclore cuenta que Prost llegó a comparar su Ferrari con un camión, lo que supuestamente le costó el despido. Aunque esta versión no es del todo exacta, sí simboliza la gota que colmó el vaso tras una serie de enfrentamientos y fracasos. De forma similar, algunos ya advierten que Hamilton podría estar encaminándose hacia una situación parecida.

Conducir para Ferrari es un arma de doble filo. El prestigio del equipo es innegable, pero las exigencias de éxito, la cultura interna tan particular y la necesidad de mantener una buena imagen ante una afición y prensa sumamente críticas representan desafíos adicionales. Hasta ahora, Hamilton no ha logrado consolidarse en varios de estos aspectos.

Con la inminente renovación de las normas para 2026, sería impensable que Hamilton y Ferrari se separaran antes de ese cambio. Sin embargo, el inicio de esta temporada no ha sido el prometedor que se esperaba, y en la senda de los legendarios de Ferrari, el desempeño de Hamilton recuerda más a Prost que a Schumacher.

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¿Cuánto ganará Lewis Hamilton en Ferrari?

En Ferrari, al menos según el Corriere della Serra, Hamilton optaría por un salario base más bajo, que podría aumentar considerablemente gracias a las bonificaciones por rendimiento. El medio italiano informa que Hamilton ganará 40 millones de euros por temporada.

El contrato de Hamilton tendría una duración de dos temporadas, más, dicho sea de paso, una opción para un tercer año. Así, con las bonificaciones añadidas, el siete veces campeón del mundo podría ganar fácilmente 100 millones de euros en dos años.

¿Por cuántos años firmó Lewis Hamilton con Ferrari?

Según informa Leo Turrin, periodista italiano, no será un acuerdo corto: "Es la noticia del milenio para la F1. Hamilton firmó un contrato 2+1, también en óptica 2026.

"Lewis vestido de rojo era una hipótesis que parecía pertenecer a los sueños oníricos más desenfrenados. Estamos en presencia de un hecho histórico, un piloto tan titulado nunca ha llegado a Ferrari.

"Michael Schumacher había ganado dos campeonatos cuando llegó. Estamos en presencia de algo extraordinario. Como escribe Mogol: si funcionará o no, sólo lo descubriremos viviendo", dijo para Sky Sport 24.

En el anuncio oficial de Ferrari sobre el fichaje del siete veces campeón del mundo se puede leer que se trata de un contrato de varios años: "Declaración del equipo. La Scuderia Ferrari se complace en anunciar que Lewis Hamilton se unirá al equipo en 2025, con un contrato de varios años".

Además, no se puede ignorar también el hecho de que será un acuerdo bastante lucrativo para el corredor británico y que lo mantendrá como uno de los mejores pagados de toda la parrilla.

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