Wolff ontkent fout concept met W13: "Het werkt simpelweg niet met het huidige reglement"
Wolff ontkent fout concept met W13: "Het werkt simpelweg niet met het huidige reglement"
Mercedes-teambaas Toto Wolff verdedigt de smalle sidepods van de W13, ondanks de kritiek dat er een gedeelte van het innovatieve ontwerp simpelweg niet werkt.
Sinds de invoering van het nieuwe aerodynamische reglement dit jaar, heeft de Duitse renstal veel moeite om aan te haken bij de top van het veld. Ferrari en Red Bull Racing zijn duidelijk de snelste teams en daar wil Mercedes snel weer bijhoren. Ondanks de te langzame bolide heeft de regerend constructeurskampioen wel twee podiumplekken weten te pakken, maar dat was vooral het gevolg van de betrouwbaarheidsproblemen bij Red Bull Racing.
'Interessante ideeën en concepten'
De problemen van het team zijn vooral te wijten aan het gehobbel en het gestuiter. Het zogenaamde porpoising is nog altijd een doorn in het oog van Mercedes en het ontwerp van de slanke sidepods zou dit probleem verergeren. Wolff erkent dan ook dat het team een oplossing moet vinden voor de vloer van de auto. "Al het goede en slechte gebeurt voornamelijk op de vloer, zoals het er nu voor staat", zegt de teambaas van Mercedes. Het team staat echter niet stil: "We hebben interessante ideeën en concepten die we uitproberen en onderzoeken. In de komende races zullen die hun weg naar de auto moeten gaan vinden en dan kunnen we er een beslissing over nemen."
'Dan kunnen we rondetijd terugpakken'
Wolff wil de fout niet bij het team neerleggen. "Ik zou niet zeggen dat er zoiets bestaat als een verkeerd concept. Wel kun je jezelf afvragen; Is er een deel van wat we hebben gedaan dat gewoon niet werkt met de huidige reglementen? En zo ja, welk deel is dat dat?", vraagt de Oostenrijker zich af. Hij wil dan ook niet al het werk van de winter zomaar in de prullenbak gooien. "Als er fundamentele punten zijn die ons niet in staat stellen om de potentie van de auto te ontgrendelen, dan is het duidelijk dat je je verlies moet beperken", vertelt hij er verder over. Wolff weet wel waar de grote winst te boeken is. "We moeten de auto lager laten rijden, zonder het gestuiter, dan hebben we ons aerodynamisch voordeel. Tot nu toe is dat ons nog niet gelukt, maar als we daar bovenop komen, dan kunnen we een heleboel rondetijd terugpakken. Zo niet, dan moet we een ander idee gaan uitvoeren", sluit hij af.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
La Gazzetta dello Sport: 'Vierjarig contract Newey zou Ferrari honderd miljoen euro kosten'
- 8 minuten geleden
'Audi heeft Ocon op shortlist staan mocht Sainz voor ander avontuur kiezen'
- 53 minuten geleden
- 1
Van Haren: 'Hoor van mensen binnen het team dat Newey's invloed op de auto nul is'
- 1 uur geleden
- 3
Honda tevreden over ontwikkeling 2026-motor: "Alles verloopt volgens plan"
- 2 uur geleden
Veijer gooit hoge ogen in Spanje en wint Moto3-race | F1 Shorts
- 3 uur geleden
Brown tevreden over toekomst McLaren: 'F1-team bevindt zich in geweldige positie'
- 3 uur geleden
- 1
Gerelateerd nieuws
'Mercedes in staat om Verstappen ruim hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
Rosberg wijst naar 'smoesjes' van Hamilton: "Zegt elke keer dat het aan de afstelling ligt"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network