Alles wat je dit seizoen moet weten over de Formule 2

Felipe Drugovich in his Uni-Virtuosi — Foto: © LAT Images

Formule 2

2 reacties

Alles wat je dit seizoen moet weten over de Formule 2 | GPFans Special

Joas van Wingerden & Jan Bolscher

1 apr 2021 16:08Donderdag 1 april 2021 16:08

Misschien is de spanning van de Formule 1 je nog niet genoeg tijdens een raceweekend en overweeg je om dit jaar ook de Formule 2 te gaan volgen. Dan is het handig om te weten hoe deze klasse in z'n werk gaat. We leggen het je uit.

De Formule 2 wordt ook wel de ‘opstapklasse voor de Formule 1’ genoemd. Dit omdat wie zich hier weet te onderscheiden van de rest, regelmatig kan rekenen op een ticket richting de koningsklasse. Net als in de Formule 1, is de concurrentie echter enorm. Maar er zijn nog eer paralellen. Zo reist de Formule 2 om te beginnen mee met de Formule 1. Het doet wel een stuk minder bestemmingen aan. Dit jaar staan er acht raceweekenden op de kalender. De Formule 2 was er al bij in Bahrein en is ook van de partij in Monaco, Bakoe, Silverstone, Monza, Sochi, Jeddah en Abu Dhabi.

Artikel gaat verder onder video

Races

In de Formule 2 worden er dus minder raceweekenden verreden, maar wel meer races per weekend. Drie in totaal. Op de zaterdag vinden twee korte sprintraces plaats en op zondag de langere Feature Race. De eerste sprintrace begint qua startopstelling volgens de kwalificatie-uitslag. Vervolgens wordt voor de tweede sprintrace de top 10 van de eerste sprintrace omgedraaid op de startgrid. Bij de Feature Race op zondag starten ze weer in volgorde van de kwalificatie-uitslag. In deze langere race moet er minstens één pitstop worden gemaakt.

Teams en auto

In de Formule 2 doen meer teams mee dan in de Formule 1. Elf teams, om precies te zijn. Zo is er het vaak succesvolle Prema Racing, Carlin, ART en het Nederlandse MP Motorsport. Verder heb je nog Campos Racing, Dams, Hitech, HWA Racelab, Trident, Charouz en UNI-Virtuosi De teams krijgen allemaal dezelfde auto als basis om mee te werken. Die auto is door Dallara ontwikkeld en heeft een V6 turbomotor van Mecachrome.

Krachtbron

Het grappige is dat de motor in de Formule 2 een veel grotere cilinderinhoud heeft dan de V6 in de Formule 1, namelijk 3,4 liter in plaats van 1,6 liter. De krachtbron is echter wel een heel stuk minder geavanceerd en omdat er ook geen sterke elektrische componenten bij meewerken, zijn de auto’s met 620 pk wel ongeveer 400 pk minder krachtig dan Formule 1-auto’s. Net als bij de Formule 1 is Pirelli de bandenleverancier.

Coureurs

In de Formule 2 zitten vooral veel coureurs die dankzij sponsoren en soms ook dankzij ondersteuning van Formule 1-teams in de Formule 2 konden komen. En natuurlijk hebben de meesten ook gewoon veel talent. Waarschijnlijk zal je als je Formule 2 kijkt bekende livery’s zien. Zo kun je bijvoorbeeld auto’s en racepakken zien die sterk lijken op dat van de Formule 1-teams van Red Bull en Alpine. Dan heb je te maken met een Red Bull- of Alpine-junior. Deze coureurs worden dan gezien als potentiële belofte voor de Formule 1 door deze teams en daar steken ze dan geld in. In ruil daarvoor draagt hij dan al de kleuren van dat team, ook al zit hij nog niet in de Formule 1.

Op de huidige Formule 2-grid heb je bijvoorbeeld Ferrari-junior Robert Schwartzman, Red Bull-junior Liam Lawson en Alpine-junior Guanyu Zhou . Ook wil het nog wel eens wisselen welke coureurs er voor de teams racen. Formule 2-teams krijgen nog wel eens commercieel interessante aanbiedingen om een coureur een weekend of zelfs meerdere weekenden mee te laten racen, of hebben zelf connecties met coureurs die ze graag een kans geven. In Bahrein reden bijvoorbeeld de Nederlanders Richard Verschoor en Bent Viscaal mee, maar die hebben op dit moment nog geen vaste plek voor het hele seizoen.

Wanneer op TV?

Ben je nieuwsgierig geworden naar de Formule 2 en denk je, ik ga de volgende keer kijken? Dan moet je natuurlijk wel op andere momenten de TV aanzetten dan je van de Formule 1 gewend bent. In het weekend van 20 mei is de Formule 2 erbij in Monaco. De precieze tijden zijn nog niet bekend, maar gewoonlijk is de kwalificatie op vrijdagmiddag, halverwege of richting het einde van de middag. Op zaterdagmiddag heb je dan begin van de middag de eerste sprintrace en niet al te lang na de kwalificatie van de Formule 1 komt dan de tweede sprintrace. Vervolgens is op zondag de Feature Race en die begint zo’n drie uur eerder dan de Formule 1-race.

Deze lap tekst liever op beeld? Check onderstaande video.