FIA updatet technisch reglement voor 2026 en voegt 'overtake mode' toe
FIA updatet technisch reglement voor 2026 en voegt 'overtake mode' toe
De Formule 1 zal over twee jaar nieuwe technische reglementen introduceren. Deze zijn nog niet in steen gebeiteld en zo nu en dan worden ze door de FIA geüpdatet. De internationale autosportbond heeft zojuist meer details toegevoegd aan de regels wat betreft de motoren.
De atmosferische V8 ging na 2013 de prullenbak in en sindsdien gaat de voorkeur uit naar de V6-turbohybride. De 1,6 liter verbrandingsmotor zal nog steeds deel uit maken van de power units voor 2026, maar toch zal er heel wat veranderen. De MGU-H zal namelijk uit de krachtbron worden gehaald om kosten te besparen. Tegelijkertijd zal de MGU-K, de Motor Generator Unit - Kinetic oftewel de elektrische motor, flink worden opgeschroefd tot 350kW. Men hoopt veel meer elektrisch vermogen te gebruiken en minder vermogen vanuit de verbrandingsmotor om zo maar 70 in plaats van 100 kilogram benzine per race te verbruiken. De benzine voor 2026 zal sowieso 100% duurzaam worden om te proberen de koningsklasse CO2-neutraal te maken vanaf 2030.
Overtake mode
Bovenstaande reglementen waren al heel lang bekend, maar specifieke regels met betrekking tot het gebruik van de elektrische motor zijn zojuist na goedkeuring van de World Motor Sport Council op de schop gegaan.
Eerst was het zo dat het elektrisch vermogen in kilowatt (waarbij 1pk gelijkstaat aan 1,341kW) nooit boven de '1850 – 5 × snelheid van de auto' mocht uitkomen onder 340 kilometer per uur en nooit boven de 150kW vanaf 340 kilometer per uur.
Nu de FIA de regels heeft geüpdatet, mag het elektrisch vermogen in kilowatt nooit boven de '1800 – 5 × snelheid van de auto' uitkomen onder 340 km/h, nooit boven de '6900 – 20 × snelheid van de auto' uitkomen bij 340 tot 344 km/h en nooit boven de 0kW (oftewel helemaal geen elektrisch vermogen) vanaf 345 kilometer per uur.
Het belangrijkste is de toevoeging van artikel 5.14.7 van het reglement waarin staat dat "een coureur nooit meer vermogen [dan hierboven staat aangegeven] mag gebruiken met uitzondering van wanneer de 'overtake mode' is geselecteerd door de coureur". Het lijkt er dus op dat coureurs op een bepaalde manier, misschien bijvoorbeeld via een knop op het stuur, extra vermogen kunnen krijgen. Hoe vaak en voor hoelang deze 'overtake mode', wat verder in de reglementen 'override' wordt genoemd, gebruikt mag worden, staat niet aangegeven. Het gaat in ieder geval om een boost aan elektrisch vermogen in kilowatt van '7100 – 20 × snelheid van de auto' onder 355 km/h en het wordt pas vanaf 355 km/h weer 0kW.
Om de formules even te versimpelen, in de nieuwe reglementen staat dat coureurs tot 290 km/h de volledige 350kW (470pk) aan elektrisch vermogen van de MGU-K mogen gebruiken. Tussen 290 en 340 km/h gaat dit geleidelijk aan van 350kW naar 100kW (van 470pk naar 134pk). Tussen 340 km/h en 345 km/h gaat het van 100kW naar 0kW (van 134pk naar 0pk). In 'override' beschikt de bolide altijd tot de volledige 350kW aan elektrisch vermogen tot 337 kilometer per uur. Daarna gaat het geleidelijk aan naar 0kW vanaf 355 kilometer per uur.
Gerelateerd
Brundle krijgt minder races om te verslaan van Sky Sports F1
- Vandaag 12:34
- 5
VIDEO | ‘Mercedes biedt Verstappen megasalaris aan’, ‘Viaplay op zoek naar bankgarantie’ | GPFans News
- Vandaag 11:51
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Van Haren: 'Invloed Newey op Red Bull-auto zou nul zijn', Update over toestand Norris | GPFans Recap
- 1 uur geleden
Lewis Hamilton poseert met zijn Mercedes AMG GT | F1 Shorts
- 1 uur geleden
Weerbericht Grand Prix van Miami: zon, zee en strand aan de kust van Florida
- 2 uur geleden
Jos Verstappen heeft grote pech en valt vanaf P1 uit tijdens Rally van Wallonië
- 3 uur geleden
Schade aan neus van Koningsdag-vierende Norris lijkt mee te vallen op nieuwe foto
- Vandaag 18:58
- 1
Overzicht pole position 2024: Verstappen blijft de grote man op de zaterdag
- Vandaag 18:13
- 4
Gerelateerd nieuws
Brundle krijgt minder races om te verslaan van Sky Sports F1
VIDEO | ‘Mercedes biedt Verstappen megasalaris aan’, ‘Viaplay op zoek naar bankgarantie’ | GPFans News
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
Nieuwe puntentelling Formule 1 voorlopig nog niet goedgekeurd door de teams
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network