Het Formule 1-seizoen 2024 is begonnen. Het is daarom tijd om naar de lijst met gebruikte en vervangen onderdelen van de motor en versnellingsbak per coureur te kijken. Tijdens de eerste zeven raceweekenden was het namelijk al raak.
De regels voor het gebruiken van de motoronderdelen zijn dit seizoen hetzelfde als in 2023 en zijn als volgt. Elke coureur krijgt wat betreft de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K drie keer zonder gridstraf de kans om onderdelen van de motor te vervangen. Dit komt dus neer op vier volledige power units, omdat dit inclusief de motor is waar het seizoen mee begonnen is. Een vervangen motor mag gedurende het seizoen gewoon hergebruikt worden, tenzij deze motor natuurlijk helemaal niet meer bruikbaar is. Daarnaast mogen er ook maar twee energy stores en twee control electronics gebruikt worden, wat dus neerkomt op een enkele keer vervangen.
Het eerste onderdeel van de motor dat voor de vierde keer vervangen moet worden (waardoor het team dus de vijfde versie van het nieuwe onderdeel moet gebruiken, zoals in het overzicht aangegeven), levert een straf van tien gridplaatsen op. Voor alle andere onderdelen die daarna voor de vierde keer moet worden vervangen staat een penalty van vijf gridplaatsen. Stel een coureur gaat met een vijfde MGU-K rijden en begint daarnaast ook met een vijfde MGU-H aan een weekend, dan zorgt dat voor een gridpenalty van 15 plaatsen. Tien plaatsen voor de MGU-K, vijf plaatsen voor de MGU-H. Dit geldt ook voor de zesde en zevende keer dat er een nieuw onderdeel wordt gebruikt.
Op het gebied van de Control Electronics en Energy Store zitten een paar coureus al aan de limiet van twee, maar is er nog niemand overheen gegaan. Bij de Exhaust Systems zitten Verstappen, Perez, Leclerc, Sainz, Gasly, Ricciardo, Ocon en Tsunoda al op drie, daar waar er acht gebruikt mogen worden zonder gridstraf.
Versnellingsbak
De versnellingsbak wordt door de FIA in twee onderdelen opgesplitst: de binnenkant en de buitenkant. In allebei de gevallen mag je er vijf gebruiken. Bij de zesde versnellingsbak, en alle versnellingsbakken daarna, volgt een gridstraf. Esteban Ocon is momenteel als enige nog met zijn eerste versnellingsbak bezig, terwijl Alexander Albon, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Logan Sargeant en Zhou Guanyu al op drie versnellingsbakken zitten. Max Verstappen zit alleen wat betreft de binnenkant op drie versnellingsbakken. De rest van de grid zit op twee.