MALAS noticias para Checo desde Cadillac

Checo Pérez es muy posible que sea designado como el nuevo piloto estrella de Cadillac, pero desde la escudería parece haber malas noticias.

El director del equipo Cadillac, Graeme Lowdon, afirmó que la escudería se enfrenta a una "carrera contra el tiempo". El desafío que tienen por delante es colosal de cara a su debut en la Fórmula 1 en 2026.

El undécimo equipo en llegar a la parrilla obtuvo su entrada oficial en marzo de este año. Además, en su base de Silverstone siguen buscando perfiles clave, como un ingeniero senior de aerodinámica.

El proyecto se desarrolla en tres sedes de Estados Unidos: Indiana, Carolina del Norte —donde se ubicará el departamento de motores— y Michigan, sumado a una única base en el "valle del automovilismo" en Silverstone, Reino Unido.

No es raro ver divisiones en los centros operativos en la F1; por ejemplo, Sauber reparte sus actividades entre Suiza y Alemania, mientras que Audi se prepara para asumir el relevo en 2026.

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¿Quién correrá para Cadillac en la F1 en 2026?

Lowdon destacó que el tiempo apremia para que Cadillac esté preparado para el Gran Premio de Australia 2026. Explicó que, antes de fabricar los coches, deben diseñarse y producirse las piezas, lo que implica contratar a los profesionales adecuados y montar la infraestructura necesaria.

“Literalmente, estamos en una carrera contra el tiempo”, comentó a Telegraph Sport durante su visita a Miami.

“En nuestra fábrica de Silverstone cada pared tiene un reloj marcando la cuenta atrás hasta la primera sesión libre en Australia en 2026 – y esa fecha es inamovible", agregó.

"Primero debemos diseñar cada componente, luego fabricarlo y, por supuesto, construir los coches. El reto fue mayúsculo cuando no teníamos la certeza de entrada; ahora la tenemos, pero contamos con una ventana muy estrecha para lograrlo”, afirmó Lowdon.

El evento de lanzamiento de Cadillac durante el Gran Premio de Miami reavivó el debate sobre quién ocupará las dos plazas previstas para 2025, con Sergio Pérez emergiendo como uno de los principales candidatos.

También se confirmó que Mick Schumacher estuvo en conversaciones con el equipo para marcar un regreso a la F1, aunque Cadillac sigue evaluando su alineación de pilotos.

En 2026, Cadillac y General Motors firmarán un acuerdo en el que Ferrari suministrará las unidades de potencia y las cajas de cambio, mientras GM trabaja para producir sus propios motores a partir de 2029.

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