F1 2024: ¿Qué podemos esperar del final de temporada?

F1 2024

¿Qué podemos esperar del final de temporada de la F1?

Martín del Palacio

Viernes 15 Noviembre 2024 07:00

La próxima semana, la F1 se embarcará en una triple jornada, las tres últimas carreras de 2024. Queda mucho por decidir en los dos campeonatos, aunque todavía hay mucho que esperar más allá de eso en las últimas tres semanas de la temporada.

Después de que hubo poca emoción en los dos campeonatos de 2022 y 2023 y no sucedieron muchas cosas fuera de la pista, en 2024 han sucedido muchas cosas desde febrero.

Por ejemplo, hubo un revuelo en torno a Christian Horner y las acusaciones en su contra, la FIA apareció a menudo en las noticias, Verstappen y Red Bull ya no parecían ser tan dominantes como el año pasado y McLaren, Ferrari y Mercedes lograron tomar medidas.

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El mercado de conductores también siguió siendo motivo de preocupación. Muchas cosas pueden suceder y sucederán en las próximas semanas.

Campeonato de Pilotos: cuestión de tiempo para Verstappen

A diferencia de las dos últimas temporadas, el campeonato de pilotos no se ha decidido a falta de tres carreras. Sin embargo, esto es puramente teórico. Max Verstappen tiene una ventaja de 62 puntos a falta de tres carreras y todavía quedan 86 puntos por ganar en total.

Muestra lo difícil que es el desafío para Lando Norris. Verstappen puede retirarse dos veces y retirarse una vez durante la carrera de velocidad y Norris luego puede ganar esas carreras y la carrera de velocidad y el holandés todavía tiene una ventaja de dos puntos.

Está claro que Norris necesitará mucha suerte y ayuda, además de tener que ganar las tres carreras si quiere convertirse en campeón del mundo. Para empezar, Norris tendrá que sumar tres puntos más que Verstappen durante la carrera de Las Vegas para evitar que el holandés se proclame campeón del mundo en América por cuarta temporada consecutiva.

Batalla por el campeonato de constructores entre McLaren, Ferrari y Red Bull

Sin embargo, para los fabricantes es mucho más interesante. Todavía queda un máximo de 147 puntos por ganar para los equipos durante las últimas tres carreras (132 puntos durante las carreras en P1 y P2 + vuelta rápida y P1 y P2 durante la carrera al sprint), por lo que todavía todo es posible.

McLaren ocupa actualmente la primera posición con 593 puntos, pero ya no es tan dominante como lo era a mediados de 2024. Ferrari es el rival más cercano con 557 puntos, con una diferencia de 36 puntos.

Dado que los mejores equipos obtienen entre 20 y 35 puntos (a veces incluso 40 puntos) por fin de semana, el campeonato puede dar un vuelco en un fin de semana.

Red Bull tiene 544 puntos y, por tanto, está 49 puntos por detrás de McLaren. Necesitarán dos fines de semana fuertes y un fin de semana menos de McLaren o Ferrari para tener realmente posibilidades de ganar el tercer título de constructores consecutivo.

Último asiento en Red Bull Racing/Visa Cash App RB

Diecinueve de los veinte asientos están, sobre el papel, ocupados hasta 2025. Sin embargo, en Red Bull todavía tienen que tomar dos decisiones. En primer lugar, hay que decidir si Sergio Pérez, que firmó una extensión de contrato por varios años a principios de este año, seguirá siendo compañero de equipo de Verstappen a pesar de su deficiente desempeño esta temporada.

En caso contrario, Liam Lawson, Yuki Tsunoda y Franco Colapinto son los principales candidatos a ocupar el escaño. Si Red Bull decide quedarse con Pérez, todavía hay espacio en Visa Cash App RB para Lawson o Colapinto además de Tsunoda.

Si reemplazan a Pérez, esto seguirá siendo así. La única diferencia es que hay muchas posibilidades de que volvamos a ver a ambos pilotos en la parrilla. Red Bull tiene la última pieza del rompecabezas para 2025, pero aún puede colocarla de diferentes maneras.

¿Cómo se desempeñan los jóvenes pilotos en la F1?

Las próximas tres carreras también darán a algunos pilotos jóvenes la oportunidad de mostrarse. Oliver Bearman parece haber tenido su última oportunidad para esta temporada, pero Liam Lawson y Franco Colapinto pueden terminar la temporada con Visa Cash App RB y Williams.

Colapinto ya ha ganado cinco puntos, mientras que Lawson tiene cuatro puntos a su nombre. Ambos pilotos han estado entre los diez primeros dos veces después de un Gran Premio e intentarán hacerlo de nuevo, o más, durante las últimas tres carreras.

Tanto para Colapinto como para Lawson, dados los rumores actuales, parece estar en juego un asiento para 2025 en Red Bull o Visa Cash App RB. Esto hace que las carreras en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi sean aún más importantes.

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Adiós de Hamilton en Mercedes

Para Lewis Hamilton, serán sus últimas tres carreras con Mercedes. El británico no ha pilotado para ningún equipo/marca que no sea Mercedes desde que entró en la F1 en 2007 y logró muchos éxitos con las Flechas de Plata entre 2014 y 2020.

Ese periodo llega a su fin tras el Gran Premio de Abu Dabi, que siempre dejará un regusto amargo a Hamilton. El británico verá hecho realidad un sueño la próxima temporada: correrá para Ferrari junto a Charles Leclerc.

Conociendo a Hamilton, la despedida del británico será una montaña rusa de emociones. Hamilton preferiría despedirse con una victoria en las últimas tres carreras, pero dada la forma actual tanto de Hamilton como de Mercedes, esa posibilidad no parece muy buena.

¿Cómo marcha el Campeonato de Constructores tras el GP de Brasil?

El Gran Premio de Brasil demostró que Alpine va a cerrar muy potente y subió múltiples lugares en el Campeonato de Constructores gracias a la clase maestra de Verstappen.

En el circuito de Interlagos no hubo límites para Verstappen, que dominó la carrera de principio a fin con una espectacular remontada desde el lugar número 17 al primer lugar.

No logró ser un día bueno para los pilotos hispanos, ya que Colapinto y Sainz no terminaron la carrera por abandono, mientras Alonso y Checo terminaron fuera de puntos.

Esta victoria de Verstappen lo pone ya prácticamente con las manos en el título y la posibilidad de amarrar el campeonato en Las Vegas.