GP Singapur: Mercedes y Red Bull, afectados por las nuevas reglas de la FIA sobre alas móviles

El último cambio de reglamento en la FIA tendrá un impacto en el Gran Premio de Singapur, ya que podrá ver afectado a algunos de los equipos más poderosos de la parrilla, entre ellos, el líder Red Bull.

Este fin de semana, la FIA aplicará de forma más estricta las normas relativas a los alerones gracias a una nueva cuestión técnica en la que equipos como Mercedes, Red Bull y otros más se verían afectados por estas nuevas normas.

Al conocerse esto en el reporte de Auto, Motor und Sport que la FIA descubriera que muchos equipos utilizan alas móviles, el organismo del deporte del motor decidió hacer cumplir las reglas de manera más estricta mediante la realización de pruebas.

Los equipos deberán proporcionar dibujos de ensamblaje y secciones transversales a la FIA como prueba de que el equipo cumple con las reglas del organismo de deportes de motor.

Esto concierne a los elementos del alerón delantero, los elementos del alerón trasero placas terminales, la estructura de impacto trasera, los pilares del ala y los pilares del ala trasera en la estructura de impacto trasera.

Mercedes y Red Bull

Según AMuS, El alerón trasero de Mercedes se movería considerablemente, provocando que el equipo tuviera que realizar ajustes para volver a cumplir la normativa. Lo mismo se aplicaría a Red Bull, que nuevamente se vería afectado en la parte delantera, cerca del alerón delantero.

Anteriormente, Aston Martin fue motivo de una mayor investigación sobre una aplicación más estricta de las normas, mientras que Haas tuvo que reforzar el alerón trasero.

Si muchos equipos realmente tienen alas móviles, no sería sorprendente que muchos equipos comenzaran el fin de semana con un alerón completamente nuevo.

La pregunta entonces es qué equipo sufrirá más en términos de rendimiento durante el fin de semana de carrera.

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