Denuncian que Aston Martin usó un alerón delantero "flexible"

Según Autosport , el declive de Aston Martin puede estar relacionado con la intervención de la FIA por el posible uso de aletas delanteras flexibles.

Mike Krack, pero también Fernando Alonso, han visto el revés de Aston en 2023 como una dirección equivocada en el camino del desarrollo. El equipo de Silverstone consiguió destacar especialmente en el inicio de temporada, pero a partir de la carrera de Barcelona ya no pudo competir por los puestos de podio.

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Construcción del alerón delantero

Los medios han sabido que la FIA ha prestado especial atención a la construcción de los alerones delanteros este año. Esto es para asegurar que no se utilicen trucos ingeniosos para explotar la pieza.

Sigue siendo un juego del gato y el ratón entre los equipos y la FIA, y la asociación automovilística expresó algunas preocupaciones sobre la construcción de varios alerones delanteros a principios de esta temporada. Existía la sospecha de que estos se doblaban más de lo permitido.

Durante las etapas iniciales de la temporada, algunas imágenes a bordo mostraban el alerón delantero de Alonso flexionándose. Después de la carrera en Azerbaiyán, la FIA tomó medidas y aconsejó informalmente a varios equipos que hicieran cambios para evitar posibles problemas en las próximas carreras.

Aston Martin no ha confirmado ni negado que el equipo haya sido demandado por la FIA. Sin embargo, algunas fuentes le dicen a Autosport que Aston Martin fue uno de los equipos que tuvo que hacer cambios.

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