'Red Bull moest 154 mensen ontslaan voor seizoen 2021 wegens budgetcap'
'Red Bull moest 154 mensen ontslaan voor seizoen 2021 wegens budgetcap'
Dat de budgetcap die sinds het seizoen 2021 is ingevoerd vooral impact zou hebben op de topteams, was wel duidelijk. Nu lijkt ook steeds meer duidelijk te worden hoeveel impact het heeft op de uitgaven van de teams en het aantal werknemers waar elk team de beschikking over heeft. Vooral Red Bull Racing wordt geraakt.
Volgens informatie van Motorsport-Total heeft Red Bull Racing van 2020 naar 2021 in totaal 154 mensen moet ontslaan of laten gaan wegens de budgetcap. Daarmee is het team van Max Verstappen met afstand het team dat op dit gebied het hardst moest ingrijpen. Mercedes moest van 59 mensen afscheid nemen, Aston Martin 22. Dit is in schril contrast met Williams, Alpine en AlphaTauri, waar de budgetcap ruimte bood voor juist meer werknemers. Bij Alfa Romeo en Ferrari bleef het aantal precies gelijk. Mercedes had volgens de informatie van de site in 2021 met 1004 mensen de meeste werknemers, voor McLaren (837) en Alpine (820). Red Bull staat met 721 werknemers nu zelfs achter Williams, dat 755 werknemers in dienst had in 2021. Hoe dat zit in 2022 is nog niet duidelijk.
OOK INTERESSANT: Klassementsleider trucks verlaat Dakar na betrokkenheid bij dodelijk ongeval toeschouwer
Hoger salaris
Volgens de site komt het hoge aantal werknemers dat Mercedes heeft, zeker ten opzichte van Red Bull Racing, door het gemiddelde salaris van deze werknemers. "Dat de Zilverpijlen zich bijna driehonderd werknemers meer kunnen veroorloven dan Red Bull komt vooral doordat de werknemers gemiddeld minder betaald krijgen. Gemiddeld verdiende een medewerker bij Red Bull in 2021 zo'n 160.000 euro per jaar, terwijl dat bij Mercedes 123.000 euro was." Daardoor is er ruimte voor meer werknemers zonder over de budgetcap te gaan. Een luxe die Red Bull duidelijk niet had.
Uitgaven
De uitgaven van de teams waren daarnaast nog steeds gigantisch, maar wel een stuk minder dan in 2019 het geval was. Voor de invoering van de budgetcap dus. Zeker Mercedes (39 miljoen euro minder uitgegeven) en Haas (26 miljoen euro minder uitgegeven) zagen hun uitgavenpatroon drastisch verminderen. De enige twee teams die volgens de informatie van de site hun uitgaven hoger zagen worden, waren Williams (38 miljoen euro) en Aston Martin (62 miljoen euro). Bij Ferrari is het niet bekend wat hun uitgaven waren (net zoals bij Alfa Romeo), terwijl bij Red Bull er 2 miljoen euro minder werd uitgegeven ten opzichte van 2019. De budgetcap lijkt wat dat betreft, zei het voorlopig een klein beetje, te helpen. In 2022 ging de budgetcap omlaag naar ongeveer 140 miljoen dollar, terwijl in 2023 het naar 135 miljoen dollar gaat zakken. Op deze manier wordt er uiteindelijk toegewerkt naar een speelveld dat voor tien (en in de toekomst elf of meer) teams nagenoeg gelijkwaardig is.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Brundle krijgt minder races om te verslaan van Sky Sports F1
- 18 minuten geleden
VIDEO | ‘Mercedes biedt Verstappen megasalaris aan’, ‘Viaplay op zoek naar bankgarantie’ | GPFans News
- 48 minuten geleden
Honda gaat in op gevolgen na aankondiging afscheid eind 2021
- 1 uur geleden
Palmer over keuze Norris om Red Bull af te wijzen: 'Interessant keuze gezien onrust op rijdersmarkt'
- 2 uur geleden
- 7
'Mercedes, Aston Martin en Ferrari jagen op Newey'
- 2 uur geleden
- 4
Het tijdschema voor de Grand Prix van Miami - het tweede sprintraceweekend van 2024
- 3 uur geleden
- 2
Gerelateerd nieuws
Belangrijk moment voor Red Bull: straf FIA na overschrijden budgetcap bijna voorbij
Hamilton voor 50.000 euro op de bon in Qatar - de hoogte geldboetes ooit op een rijtje
Horner countert budgetcap-uitspraken Hamilton: "Makkelijk praten als je niet presteert"
Waché over veelbesproken effect van straf Red Bull: "Het is niet makkelijk"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network